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消防車
消防交通工具
消防車
消防車（Fire truck）是指根據(jù)消防工作需要，設(shè)計(jì)制造成適宜消防員乘用、裝備各類消防器材或滅火劑，進(jìn)行滅火、輔助滅火、消防救援、緊急救災(zāi)等任務(wù)的車輛。消防車可以運(yùn)送消防員抵達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，并為其執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)提供多種工具。消防車消防車的種類按照功能可以分為滅火類消防車、舉高類消防車、專勤類消防車和保障類消防車。現(xiàn)代消防車通常會(huì)配備鋼梯、水槍、便攜式滅火器、自持式呼吸器、防護(hù)服、破拆工具、急救工具等裝備，部分還搭載有水箱、水泵、泡沫滅火裝置等大型滅火設(shè)備。消防車的外觀大部分為紅色，但也有部分地區(qū)消防車外觀為黃色，部分特種消防車亦是如此，消防車頂部通常設(shè)有警鐘警笛、警燈和爆閃燈。
基本信息
中文名
消防車
英文名
Fire truck
別名
救援車、消防車輛、救援車、救火車、滅火車等
消防車發(fā)展簡(jiǎn)史
世界發(fā)展簡(jiǎn)史
有記載的世界第一輛消防車，是1518年受德國(guó)奧格斯堡市的委托，由做金屬工藝品的手藝人安特尼·布拉
特納制造的。對(duì)這臺(tái)消防車的詳細(xì)情況，人們知道得甚少。據(jù)《奧格斯堡市工藝史》一書記載，這輛消防車是
將用杠桿操作的大型水泵裝在車子上形成的。其動(dòng)力則是用馬匹來牽引。1673年，荷蘭阿姆斯特丹的德爾·海登發(fā)明了用皮革做的軟輸水管用于滅火。1721年，英國(guó)的理查德·涅夏姆發(fā)明了比軟輸水管效率更高的，有車輪的滅火機(jī)。這種滅火機(jī)有手握把柄滅火的人，有蹬踏板驅(qū)動(dòng)泵筒的人，大家共同操作能連續(xù)噴射出水流滅火。1829年，蒸汽機(jī)動(dòng)力消防車在倫敦出現(xiàn)，發(fā)明人是蒸汽機(jī)工程師約翰·布雷斯韋特。這是一種以煤為燃料，并裝有一根軟水龍帶，用10馬力雙缸蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的消防車。但這種消防車在英國(guó)卻到1860年代才得到廣泛使用。1872年，德國(guó) Magirus 研制出云梯消防車。當(dāng)時(shí)的云梯是靠手工操作的。1894年，Magirus 發(fā)展出第一款轉(zhuǎn)盤云梯，安裝在四輪車上，由馬匹拖動(dòng)。20世紀(jì)內(nèi)燃機(jī)發(fā)明以后，逐漸出現(xiàn)現(xiàn)時(shí)所見的現(xiàn)代消防車。1901年，英國(guó)利物浦的洛亞爾－卡利迪公司也生產(chǎn)出消防汽車，被利物浦市消防隊(duì)所采用。1902年~1903年，德國(guó)和英國(guó)相繼造出了第一輛消防汽車，這是世界上最早出現(xiàn)的消防汽車。1910年，德國(guó)使用了第一輛全內(nèi)燃機(jī)消防車，這種傳動(dòng)方式一直延續(xù)到現(xiàn)在。
中國(guó)發(fā)展簡(jiǎn)史
1916年，震旦機(jī)器鐵工廠改裝消防車成功，中國(guó)改裝的第一輛消防車誕生，中國(guó)的消防車制造業(yè)進(jìn)入萌芽期。中國(guó)于1919 年后，上海租界消防隊(duì)的消防車全部改裝為“馬達(dá)泵浦消防車”，實(shí)現(xiàn)了消防器械的機(jī)械化。
新中國(guó)成立后，消防事業(yè)得到國(guó)家的高度重視，消防車制造業(yè)也開始快速發(fā)展。最初的消防車都是使用外國(guó)汽車底盤，然后按用戶需求進(jìn)行改裝。1957年，中國(guó)試制成功了第一輛國(guó)產(chǎn)消防車——泵浦消防車，標(biāo)志著中國(guó)消防車制造業(yè)的起步。1958年，震旦消防機(jī)械廠采用解放 CA10 的底盤改裝出了泵浦消防車，該車也是真正意義上我國(guó)自主生產(chǎn)的第一輛消防車。此后，國(guó)產(chǎn)消防車數(shù)量、品種、功能和質(zhì)量都不斷提高和發(fā)展。1959年，天津消防器材廠試制成功了中國(guó)第一輛二氧化碳消防車；1963年，震旦消防機(jī)械廠開發(fā)成功中國(guó)第一輛泡沫消防車；1965年，武漢消防器材廠投產(chǎn)中國(guó)第一代輕便消防車；1974年，寶雞消防器材廠試制出中國(guó)第一輛干粉消防車；1977年，北京消防器材廠正式投產(chǎn)中國(guó)第一個(gè)通訊指揮車。同時(shí)，消防車的種類也不斷增加，例如1966 年解放 CG13 型水罐消防車鑒定投產(chǎn)；1973年，中國(guó)試制的第一輛登高平臺(tái)消防車在上海誕生；1983年，上海消防器材廠率先采用國(guó)產(chǎn)東風(fēng)底盤改裝消防車，第二代中型消防車開始形成。
1989年3月，上海消防器材總廠與美國(guó)格拉曼公司合資，成立了上?！じ窭鼑?guó)際消防裝備有限公司。該合資企業(yè)的成立標(biāo)志著中國(guó)消防車制造業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段，為中國(guó)消防車裝備的生產(chǎn)與研發(fā)提供了國(guó)際化的平臺(tái)。在合資的框架下，上海格拉曼公司引進(jìn)了美國(guó)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，并逐步實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，成為中國(guó)消防車制造業(yè)的佼佼者。
1989年后，中國(guó)消防車制造業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。在國(guó)家政策的支持下，消防車制造業(yè)得到了快速發(fā)展。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和技術(shù)的不斷提升，中國(guó)消防車的品種、數(shù)量、功能和質(zhì)量都得到了大幅提升。在1990年代初期，中國(guó)消防車制造業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，消防車品種也不斷增加，如勘察消防車、防化消防車、通信指揮車等。2001年，中國(guó)消防車制造業(yè)開始向智能化、高端化方向發(fā)展，新型消防車也相繼問世，如氣體滅火車、航空滅火車等。2020年中國(guó)消防車產(chǎn)量已達(dá)到6854輛，中國(guó)消防車制造業(yè)已成為全球最大的消防車生產(chǎn)國(guó)之一，消防車的質(zhì)量和技術(shù)水平也在不斷提升。
功能及作用
消防車的主要作用是在火災(zāi)、地震、水災(zāi)等緊急情況下對(duì)災(zāi)害進(jìn)行救援和處理，保障人民生命和財(cái)產(chǎn)安全。消防車的功能包括滅火、疏散、救援和監(jiān)測(cè)。其中，滅火是消防車最重要的功能之一，消防車可以通過噴水、噴霧、氣體滅火等方式進(jìn)行滅火。同時(shí)，消防車還可以進(jìn)行人員疏散、協(xié)助救援被困人員、提供現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)、監(jiān)測(cè)火場(chǎng)煙霧濃度等工作。除了滅火外，消防車還可以用于特殊環(huán)境下的滅火，如森林火災(zāi)、化學(xué)品火災(zāi)等。
滅火
消防車配備各種先進(jìn)的滅火設(shè)備，其中水槍和水泵是消防車上的主要滅火設(shè)備。水槍具有高壓、長(zhǎng)射程等優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)鹪催M(jìn)行精準(zhǔn)、快速的噴射，以達(dá)到迅速撲滅火源的效果。水泵則能夠從車載水箱或者其他水源中提取水，并通過水管輸送到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。消防車上的滅火設(shè)備可以配合不同類型的滅火劑，例如水、泡沫、干粉等，以針對(duì)不同類型和規(guī)模的火源進(jìn)行滅火作業(yè)。這些滅火設(shè)備不僅能夠撲滅火源，還能夠控制火勢(shì)的蔓延，以避免火勢(shì)擴(kuò)大造成更大的人員和財(cái)產(chǎn)損失。
救援
消防車通常配備有各種救援設(shè)備，以便在救援被困人員時(shí)提供支援。舉高平臺(tái)是一種常見的救援設(shè)備，可以在較短的時(shí)間內(nèi)將救援人員抬升到高處，以便進(jìn)行高空救援和搜救工作。消防車還配備有救生氣墊等設(shè)備，可以在救援人員落地時(shí)提供緩沖和保護(hù)。這些救援設(shè)備是消防車在救援工作中的重要支援，能夠幫助消防員高效地救援被困人員，并減少人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
供水
消防車是搭載大量水和其他滅火劑的特種車輛，其水源可以來自車載水箱、消防栓、水井等多種水源，而其他滅火劑則通常儲(chǔ)存在消防車上的儲(chǔ)存罐中。這些水和滅火劑可以通過消防車上的水泵和輸送管路輸送到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，以進(jìn)行滅火作業(yè)。消防車還可以利用自身攜帶的水源為其他消防車提供水源支持，以協(xié)同滅火救援工作。因此，消防員需要合理規(guī)劃和使用這些資源，以確保在滅火救援中的效率和成功率。
現(xiàn)場(chǎng)指揮
消防車中的一些車輛還能夠用作現(xiàn)場(chǎng)指揮車，用于協(xié)調(diào)和調(diào)度救援力量。這些現(xiàn)場(chǎng)指揮消防車通常搭載指揮設(shè)備和通信設(shè)備，以確?，F(xiàn)場(chǎng)指揮人員能夠及時(shí)獲取和傳遞信息。此外，這些車輛還通常搭載各種類型的監(jiān)控設(shè)備、數(shù)據(jù)處理設(shè)備和傳感器等，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和分析火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的情況和數(shù)據(jù)，提供可靠的信息支持和決策依據(jù)。同時(shí)，這些車輛還可以通過發(fā)出警告信號(hào)、提供臨時(shí)電力等方式，提高現(xiàn)場(chǎng)指揮效率和工作安全性。
主要分類
現(xiàn)階段,消防車輛的分類尚未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),不同國(guó)家對(duì)消防車輛的分類方法也大相徑庭,根據(jù)用途進(jìn)行分類,具體包括以下幾種形式:專勤、滅火、后勤、舉高消防車輛四種,我國(guó)常用這種分類方法。另外，后援消防車也被部分標(biāo)準(zhǔn)視為第五類消防車。現(xiàn)將GB7956.1-2014《消防車 第1部分：消防車通用技術(shù)條件》中有關(guān)消防車的分類及相關(guān)車型的定義歸納整理如下，供參考。
滅火消防車
專門用于進(jìn)行滅火、輔助滅火或消防救援的車輛。它可以運(yùn)送消防員抵達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，并為其執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)提供多種工具。
滅火消防車
水罐消防車
水罐消防車是消防車的一種類型，也被稱為水車。它是用來在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送水源和儲(chǔ)存水的消防車，主要用于撲滅建筑物火災(zāi)和大面積森林火災(zāi)。水罐消防車通常由車身、水罐、泵浦、噴槍、滅火器材和其他附件組成。水罐消防車的水罐容量一般在1000升到50000升之間，不同容量的車型可根據(jù)需要選擇。消防水罐一般采用不銹鋼或玻璃鋼材料制成，具有耐腐蝕、密封性好、輕便等特點(diǎn)。在車體設(shè)計(jì)上，水罐消防車的車身一般選用中型或重型底盤，車身比較高大，便于運(yùn)送大量水源。
供水消防車
供水消防車是一種用于現(xiàn)場(chǎng)滅火的專用車輛，其主要功能是提供足夠的水源，為滅火行動(dòng)提供必要的支持。根據(jù)不同的用途和場(chǎng)合，供水消防車有不同的種類。其中，遠(yuǎn)程供水系統(tǒng)由吸水泵模塊、增壓泵模塊、自動(dòng)取水系統(tǒng)的泵浦消防車和裝置了大口徑水帶、自動(dòng)收帶機(jī)、自動(dòng)理帶機(jī)、水帶清洗機(jī)的水帶敷設(shè)消防車、配置了增壓泵模塊系統(tǒng)的二次增壓車和運(yùn)輸各類供水系統(tǒng)器材的器材車組成。而其他類型的供水消防車包括水罐消防車，它可以存儲(chǔ)足夠的水，為滅火行動(dòng)提供必要的支持。
泡沫消防車
泡沫消防車是一種專門用于撲滅液體火災(zāi)的消防車。它能將水和泡沫劑混合，形成泡沫液體，以達(dá)到滅火的目的。泡沫液體的作用是在液體表面形成一層薄膜，阻止氧氣進(jìn)入火源，從而有效地抑制火勢(shì)的發(fā)展。泡沫消防車通常配備有高壓水泵和泡沫液體罐，能夠在滅火過程中迅速制造泡沫液體并將其噴灑在火場(chǎng)上。泡沫消防車通常被廣泛應(yīng)用于化學(xué)工廠、油庫、航空站、火車站等易發(fā)生液體火災(zāi)的場(chǎng)所。此外，泡沫消防車還可用于撲滅大面積的油類火災(zāi)、揮發(fā)性液體火災(zāi)、森林火災(zāi)等。根據(jù)不同的用途和需求，泡沫消防車還可配備不同類型的噴嘴和泡沫液體種類，以適應(yīng)不同種類的火災(zāi)。
泡沫消防車
干粉消防車
干粉消防車主要用干粉滅火劑滅火，適用于撲救可燃和易燃液體、易燃?xì)怏w和帶電設(shè)備的火災(zāi)。干粉消防車通常配備有水罐和消防水泵，也可以用水撲救一般固體物質(zhì)火災(zāi)。
干粉泡沫聯(lián)用消防車
干粉泡沫聯(lián)用消防車是一種多功能消防車，它同時(shí)裝載干粉、泡沫和水三種滅火劑，可用于撲救大面積油類等可燃、易燃液體、易燃?xì)怏w、帶電設(shè)備和一般物質(zhì)火災(zāi)。干粉泡沫聯(lián)用消防車的干粉系統(tǒng)是一套獨(dú)立的系統(tǒng)，由高壓氮?dú)馄俊p壓閥、干粉罐、安全閥、干粉炮、干粉管路和干粉槍、吹掃管路、操縱機(jī)構(gòu)和必要的球閥儀表組成。水罐和泡沫系統(tǒng)則是另一套獨(dú)立系統(tǒng)。干粉系統(tǒng)和水罐泡沫系統(tǒng)可單獨(dú)使用，也可同時(shí)使用。
干粉水聯(lián)用消防車
干粉水聯(lián)用消防車是一種應(yīng)急消防車輛，可以同時(shí)搭載干粉滅火劑和水罐滅火系統(tǒng)，適用于撲救大面積油類等可燃、易燃液體、易燃?xì)怏w、帶電裝置和一般物質(zhì)火災(zāi)。干粉滅火系統(tǒng)是由高壓氮?dú)馄?/a>、減壓閥、干粉罐、安全閥、干粉炮、干粉管路和干粉槍、吹掃管路、操縱機(jī)構(gòu)和必要的球閥儀表組成的獨(dú)立系統(tǒng)。水罐系統(tǒng)和泡沫滅火系統(tǒng)則是另一套獨(dú)立系統(tǒng)。
氣體消防車
氣體消防車主要指主要裝備氣體滅火劑瓶，以氣體為滅火劑的消防車。氣體消防車主要適用于滅火時(shí)對(duì)場(chǎng)地或物體進(jìn)行全面覆蓋，尤其適用于涉及電氣火災(zāi)和精密儀器等需要不留殘留物的場(chǎng)合。該類型消防車的裝備包括了氮?dú)?/a>、二氧化碳等滅火劑。相較于干粉消防車，氣體消防車的優(yōu)勢(shì)在于滅火后不會(huì)留下殘留物，且具有快速、安全、無二次污染等特點(diǎn)。
壓縮空氣泡沫消防車
壓縮空氣泡沫消防車可將水、泡沫液和壓縮空氣進(jìn)行充分混合，從水槍口噴出，形成大量水泡，達(dá)到滅火的目的。 該車具有用水量小、泡沫滅火滲透力強(qiáng)、復(fù)燃性小、滅火效率高、泡沫射程遠(yuǎn)等特點(diǎn)，可用于撲救高層建筑、油類和其他火災(zāi)。 壓縮空氣泡沫消防車可配備發(fā)電照明系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、搶險(xiǎn)救援裝備和防護(hù)裝備等多種功能。
泵浦消防車
泵浦消防車是指在車身上裝有消防水泵、水罐、消防器材及乘員座位，可以將消防人員和消防水源迅速輸送到火場(chǎng)，通過水源直接進(jìn)行撲救的消防車輛。 泵浦消防車被劃分為消防車輛中的滅火類消防車，主要包括泵浦消防車、水罐消防車、泡沫消防車、聯(lián)用消防車等。
高倍泡沫消防車
高倍泡沫消防車是一種消防車輛，裝備有高倍數(shù)泡沫發(fā)生裝置和消防水泵系統(tǒng)。其主要作用是迅速噴射發(fā)泡400--1000倍的大量高倍數(shù)空氣泡沫，使燃燒物表面與空氣隔絕，起到窒息和冷卻的作用，并能排除部分濃煙，適用于撲救地下室、倉庫、船艙等封閉或半封閉建筑場(chǎng)所火災(zāi)。高倍泡沫消防車的主要組成部分包括高倍泡沫液罐、水罐以及高倍泡沫發(fā)生器等。
水霧消防車
水霧消防車主要裝備水罐和水霧滅火裝置。水霧消防車可通過高壓泵將水經(jīng)過特殊噴嘴霧化成水霧，將火源周圍的氧氣降低到火點(diǎn)無法維持燃燒的程度，從而達(dá)到滅火的目的。水霧消防車具有體型小、方便部署等特點(diǎn)，可快速出動(dòng)，及時(shí)到達(dá)險(xiǎn)情地點(diǎn)搶險(xiǎn)救援，把火險(xiǎn)災(zāi)情消除在萌芽狀態(tài)，或控制在一定范圍內(nèi)。除了消防領(lǐng)域，水霧技術(shù)還可以應(yīng)用于環(huán)境治理領(lǐng)域。例如，霧炮車可以噴射的水霧顆粒極為細(xì)小，達(dá)到微米級(jí)，在霧霾天氣可以進(jìn)行液霧降塵、分解淡化空氣中的顆粒濃度、能有效分解空氣中的污染顆粒物、塵埃等，有效緩解霧霾。
高壓射流消防車
高壓射流消防車主要裝備了水罐和高壓射流裝置，利用高壓水流擊穿或切割障礙物滅火的消防車。這種消防車在特殊場(chǎng)合中有獨(dú)特的作用，因?yàn)槭抢鋺B(tài)作業(yè)不產(chǎn)生高溫和電火花。
機(jī)場(chǎng)消防車
機(jī)場(chǎng)消防車是用于撲救飛機(jī)火災(zāi)的特殊消防車輛，需要具有一定的越野能力，以便在短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)內(nèi)飛機(jī)出事地點(diǎn)，遠(yuǎn)距離灌救有大量燃料的飛機(jī)火警。機(jī)場(chǎng)消防車龐大的尺寸為攜帶更大尺寸的電池包創(chuàng)造了可能，并且機(jī)場(chǎng)的使用場(chǎng)景也無需里程擔(dān)憂。機(jī)場(chǎng)消防車的構(gòu)成主要包括底盤、駕駛室、消防泵、水罐和泡沫液罐等部分。底盤需要使用具有一定越野能力的 4x4、6x6 或 8x8 多輪驅(qū)動(dòng)重型車輛底盤，并配合大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、遙控水炮、水泵及大容積水缸等裝置。
渦噴消防車
渦噴消防車是一種主要裝備車用消防泵、水罐、泡沫液罐的消防車，利用燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)噴射滅火劑，以高速氣流將滅火劑撞擊成霧狀的顆粒，具有噴射的水霧粒度細(xì)、噴射強(qiáng)度高、噴射距離遠(yuǎn)、覆蓋面積大的優(yōu)勢(shì)。渦噴消防車的霧狀水可以吸收、溶解空氣中的有毒氣體，降低空氣中的毒氣含量，達(dá)到物理洗消的目的。
舉高消防車
舉高消防車指的是具有支撐系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)盤、舉高臂架和滅火裝置，可以進(jìn)行登高滅火和救援的消防車。舉高消防車能夠快速達(dá)到高處，避免火勢(shì)擴(kuò)散，提高了滅火效率。
登高平臺(tái)消防車
登高平臺(tái)消防車是一種特殊類型的消防車輛，它具有特殊的可升降平臺(tái)，可將消防員和救援器材升至高處進(jìn)行滅火和救援工作。登高平臺(tái)消防車廣泛用于高層建筑、工業(yè)設(shè)施、橋梁等場(chǎng)所，以及救援困在高處的人員。登高平臺(tái)消防車通常采用大型卡車底盤，并配備有液壓升降平臺(tái)，最高可達(dá)數(shù)十米高，支撐平臺(tái)的雙臂可以360度旋轉(zhuǎn)，平臺(tái)上也通常配備有各種消防器材和設(shè)備，如水槍、氣墊墊等。
55米登高平臺(tái)消防車
云梯消防車
云梯消防車是一種消防車型，通常配備有液壓升高平臺(tái)和伸縮式云梯，可供消防人員進(jìn)行登高撲救高層建筑、高大設(shè)施、油罐等火災(zāi)，營(yíng)救被困人員，搶救貴重物資以及完成其他救援任務(wù)。云梯消防車產(chǎn)品適用于中高層工業(yè)與民用建筑的滅火及救援，也可用于市政、電力、園林等單位的高空作業(yè)和噴灑作業(yè)。云梯消防車的高度是指最大工作高度，比如32米登高平臺(tái)消防車，這里的32米指的是消防車的最大工作高度，即工作斗空載狀態(tài)下臂架舉升到最大高度時(shí)，工作斗站立面到地面的垂直距離。目前國(guó)內(nèi)最高的消防云梯車的高度為101米，大約相當(dāng)于35層樓的高度，可以用于高層建筑火災(zāi)的撲救。
云梯消防車
舉高噴射消防車
舉高噴射消防車是一種特殊類型的消防車輛，其主要功能是將滅火劑或泡沫液噴射到高層建筑、油罐等難以到達(dá)的地方進(jìn)行滅火救援。
48米舉高噴射消防車
專勤消防車
指的是指擔(dān)負(fù)除滅火之外的某專項(xiàng)消防技術(shù)作業(yè)的消防車。根據(jù)用途功能分類，主要包含搶險(xiǎn)救援消防車、照明消防車、排煙消防車、化學(xué)事故搶險(xiǎn)救援、防化洗消消防車、核生化偵檢消防車、通信指揮消防車等7個(gè)品種。除搶險(xiǎn)救援消防車外的專勤消防車在一級(jí)站和二級(jí)站比較少見，多配置于特勤消防站。除了消防坦克（裝甲消防車）、消防舟艇、勘察消防車、宣傳消防車和消防直升機(jī)等車輛裝備，也被納入專勤消防車范疇。
專勤消防車
通信指揮消防車
通信指揮消防車是一種主要裝備了無線通信、發(fā)電、照明、火場(chǎng)錄像、擴(kuò)音等設(shè)備，用于災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)通信聯(lián)絡(luò)和指揮的消防車。通信指揮消防車可以通過衛(wèi)星傳輸音視頻信號(hào)、完成火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)圖像、語音和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)的傳輸。通信指揮消防車還可部署專網(wǎng)LTE基站，以保障現(xiàn)場(chǎng)小范圍內(nèi)的無線通信能力。
搶險(xiǎn)救援消防車
搶險(xiǎn)救援消防車是一種多功能的消防車輛，用于應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的緊急救援任務(wù)。搶險(xiǎn)救援消防車的特點(diǎn)在于具有多種功能，如重型吊重、牽引、發(fā)電、照明、移動(dòng)模塊化器材箱等，能夠在不同場(chǎng)合進(jìn)行高速越野、起吊、挖掘、破碎、抓取、剪切、切割、路面平整、破障、拖拽等救援行動(dòng)。此外，搶險(xiǎn)救援消防車可以在機(jī)場(chǎng)、碼頭、石化、高速公路、城市等消防場(chǎng)所中使用，是公安消防部隊(duì)和企業(yè)專職消防隊(duì)必備的消防裝備。
化學(xué)救援消防車
化學(xué)救援消防車是一種專門用于應(yīng)對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)品事故的消防車輛?；瘜W(xué)救援消防車需要配備化學(xué)洗消系統(tǒng)、絞盤、升降照明系統(tǒng)、起吊機(jī)、液壓破拆工具組、偵檢器具、救生器具等超過80件搶險(xiǎn)救援器材。
照明消防車
照明消防車是一種專門用于夜間救援和消防工作的消防車輛，主要裝備發(fā)電和照明設(shè)備，包括發(fā)電機(jī)、固定升降照明塔和移動(dòng)燈具等，同時(shí)也配備搶險(xiǎn)、救援器材。照明消防車一般能夠提供高照度的照明，以滿足復(fù)雜大面積火場(chǎng)的照明需求。
排煙消防車
排煙消防車是用于火場(chǎng)排煙或強(qiáng)制通風(fēng)的消防車輛。該車型通常裝備有風(fēng)機(jī)和導(dǎo)風(fēng)管等設(shè)備，以協(xié)助消防隊(duì)員進(jìn)入火災(zāi)建筑物內(nèi)進(jìn)行滅火和營(yíng)救工作。排煙消防車還可以配備水霧排煙系統(tǒng)，以提高排煙效果。現(xiàn)代化的排煙消防車不僅要滿足排煙效果，還需要具備靈活性、車輛機(jī)動(dòng)性、場(chǎng)地適應(yīng)性等特點(diǎn)。
洗消消防車
洗消消防車是一種用于對(duì)被化學(xué)品、毒劑等污染的人員、地面、樓房、設(shè)備、車輛等進(jìn)行沖洗和消毒的消防車。該車輛主要裝備水泵、水加熱裝置和沖洗、中和、消毒的藥劑。洗消消防車的功能配備包括洗消噴槍、化學(xué)防護(hù)服、密封式公眾洗消帳篷等。針對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品等災(zāi)害事故，洗消消防車可以配備化學(xué)洗消系統(tǒng)、液壓破拆工具組、救生器具等80件以上搶險(xiǎn)救援器材。
核化偵測(cè)消防車
消防車通常裝備有化學(xué)物質(zhì)和核輻射偵測(cè)設(shè)備，以用于檢測(cè)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)是否存在危險(xiǎn)物質(zhì)或核放射物質(zhì)，這樣的車輛被稱為核化偵測(cè)消防車。
隧道消防車
隧道消防車是專門用于應(yīng)對(duì)隧道火災(zāi)的消防車輛。隧道消防車通常采用雙層結(jié)構(gòu)，具有較好的隔熱隔音性能，以保護(hù)消防員在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的安全。隧道消防車還配備有高壓水槍、干粉滅火器、泡沫滅火器等各種消防設(shè)備，能夠進(jìn)行滅火、排煙、通風(fēng)等多種應(yīng)急處理措施。此外，隧道消防車還可通過特殊的噴霧系統(tǒng)將化學(xué)消防劑噴灑到著火區(qū)域，形成化學(xué)反應(yīng)，達(dá)到消除火源的目的。
履帶消防車
履帶消防車是一種特殊的消防車輛，其底盤為履帶式設(shè)計(jì)，能夠在復(fù)雜地形、狹窄通道等難以通過的地方進(jìn)行滅火和救援。履帶消防車通常搭載有強(qiáng)大的水泵系統(tǒng)和噴水裝置，能夠快速抵達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行滅火和消防救援。除了應(yīng)對(duì)火災(zāi)外，履帶消防車還可用于其他自然災(zāi)害的救援，如山體滑坡、泥石流等。履帶消防車在部分國(guó)家和地區(qū)的高山、森林等惡劣環(huán)境下得到廣泛應(yīng)用，能夠有效提高消防和救援的效率和安全性。
軌道消防車
軌道消防車是一種專門用于地鐵、輕軌等鐵路交通系統(tǒng)中的火災(zāi)救援的消防車輛。它們通常配備了用于滅火的高壓水槍、泡沫噴灑裝置和通風(fēng)設(shè)備等。同時(shí)，這些車輛還可以在鐵路軌道上行駛，以便更快地抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。
水陸兩用消防車
水陸兩用消防車是一種既可以在水上又可以在陸地上行駛的消防車輛。其具有船舶和汽車的功能，能夠在水上通過自身的動(dòng)力浮起來行駛，并可以駛上岸地進(jìn)行消防救援任務(wù)。水陸兩用消防車通常裝備有救援用具、水泵和各種類型的噴水器。它們經(jīng)常用于港口、碼頭、河流和湖泊等水域以及靠近這些水域的城市和工業(yè)區(qū)域的消防和救援任務(wù)。此外，水陸兩用消防車還可以在一些災(zāi)難或自然災(zāi)害事件中提供救援支援。
保障消防車
保障類消防車指的是用于消防保障任務(wù)的消防車輛，主要用于消防現(xiàn)場(chǎng)的人員休息、通訊、食品供應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)指揮等任務(wù)。
器材消防車
器材消防車是指裝載各種消防器材和設(shè)備的消防車，其主要任務(wù)是將各種消防器材、設(shè)備和物資運(yùn)送到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，供消防人員使用。器材消防車通常裝載的器材包括滅火器、水帶、噴槍、呼吸器、電錘、電鋸、擴(kuò)張器等工具，還可以裝載氣瓶、沙袋等物資。
勘察消防車
勘察消防車是一種用于勘察火災(zāi)事故原因、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查的消防車，它通常搭載著各種火災(zāi)勘查設(shè)備和儀器，如熱成像儀、氣體檢測(cè)儀、探傷儀等，可以協(xié)助消防隊(duì)員進(jìn)行火災(zāi)原因的分析和確定，為進(jìn)一步的滅火工作提供支持?？辈煜儡囃ǔＥ鋫溆幸苿?dòng)式辦公室、通訊設(shè)備和防護(hù)裝備等，可以提供一個(gè)相對(duì)安全和隱蔽的工作場(chǎng)所給消防員進(jìn)行勘察工作。
宣傳消防車
宣傳消防車是指專門用于開展消防宣傳教育、宣傳消防法律法規(guī)、宣傳消防知識(shí)和技能、宣傳消防設(shè)備和器材、宣傳消防文化、增強(qiáng)全民消防安全意識(shí)的消防車。宣傳消防車通常配備有大功率音響設(shè)備，可播放宣傳消防的音樂、廣告和宣傳片等。車身外觀也經(jīng)常設(shè)計(jì)得十分醒目，以便在路上行駛時(shí)能夠吸引行人和車輛的注意，提高宣傳效果。此外，有些宣傳消防車還會(huì)配備展示消防器材和設(shè)備的功能，用于向公眾展示消防設(shè)備和器材的使用方法和作用。
水帶敷設(shè)消防車
水帶敷設(shè)消防車主要用于在滅火救援現(xiàn)場(chǎng)敷設(shè)水帶，將水帶連接消防水源和滅火器材，供給現(xiàn)場(chǎng)的消防水槍等設(shè)備使用。水帶敷設(shè)消防車通常配備有敷設(shè)水帶所需的器材，如水帶接頭、水帶卷盤、水槍等。該消防車可快速而準(zhǔn)確地將水帶敷設(shè)到需要的位置，保障現(xiàn)場(chǎng)的滅火救援工作。水帶敷設(shè)消防車還可以在消防車輛和滅火設(shè)備之間連接，形成水帶橋，便于消防救援現(xiàn)場(chǎng)的水帶敷設(shè)和管理。
供氣消防車
供氣消防車是指能夠供應(yīng)氣體用于滅火、供氧等特殊需求的消防車。根據(jù)不同的氣體種類，供氣消防車可分為氧氣供應(yīng)消防車、氮?dú)夤?yīng)消防車、氦氣供應(yīng)消防車等。供氣消防車通常搭載壓縮氣瓶或液化氣罐，能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)不同的氣體需求，保障消防員進(jìn)行有效的滅火工作。此外，供氣消防車還可用于急救車輛，為患者供氧。
供液消防車
供液消防車是指專門用于為其他消防車輛或消防水源供水的一種消防車，也稱為輸水消防車或補(bǔ)給消防車。供液消防車通常搭載大型的水箱和水泵，可以快速為消防現(xiàn)場(chǎng)提供大量的水源，以保證其他消防車輛的滅火作業(yè)。此外，供液消防車還可以用于城市建設(shè)工地、遠(yuǎn)離城市的農(nóng)村、森林等地的滅火救援行動(dòng)。
自裝卸式消防車
自裝卸式消防車是指消防車上的消防設(shè)備可以自行裝卸并在現(xiàn)場(chǎng)使用的消防車型，它的主要特點(diǎn)是具有自行裝卸的功能，可以在車上完成設(shè)備的固定和安裝，并在需要時(shí)卸載設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。自裝卸式消防車的使用在一定程度上提高了消防車的適用性，使消防設(shè)備更加靈活、快捷地響應(yīng)災(zāi)害事件，并在一定程度上緩解了設(shè)備不足的問題。
構(gòu)造和原理
整體結(jié)構(gòu)
由于消防車的使用途徑的特殊性,所以在車輛的構(gòu)成和結(jié)構(gòu)上也大有不同,它是由許多零碎的部件組成的。這些不同主要在于消防車的設(shè)備上,車輛的底盤一般沒有很大的區(qū)別,其不同具體體現(xiàn)在消防車具有消防泵和儀表、閥門等部件,這些部件共同作用才能保證消防車的正常運(yùn)行。整體來看，消防車主要由消防上裝、底盤兩部分組成，主要由車身、底盤、動(dòng)力系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、泵裝置和各種器材組成。
消防設(shè)備
底盤與驅(qū)動(dòng)
消防車的底盤和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是消防車的重要組成部分，能夠支撐整車結(jié)構(gòu)和確保消防車行駛和操作性能。底盤通常根據(jù)消防車使用需求選擇，有輕型、中型和重型等不同類型，其中重型消防車底盤承載能力較強(qiáng)，適用于需要搭載大型救援設(shè)備和大量水源的應(yīng)急救援工作。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一般有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)等多種形式，其中前驅(qū)適用于市區(qū)道路，后驅(qū)適用于公路等場(chǎng)所，而四驅(qū)則適用于野外和復(fù)雜地形的救援工作，可以提供更好的牽引力和通過性。
泵系統(tǒng)
泵系統(tǒng)通常由泵、電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱和控制閥等組成。其中，泵主要負(fù)責(zé)將水或泡沫劑從水箱中抽出并推向噴嘴，電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力給泵，水箱存儲(chǔ)滅火用水或泡沫劑，控制閥用于控制水或泡沫劑的流量和方向。消防車泵系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是功率大、壓力高、流量大、使用便捷，可以有效地將水或泡沫劑輸送到火源位置進(jìn)行滅火，特別是在高層建筑、隧道等場(chǎng)合中發(fā)揮著重要作用。
水箱/泡沫液箱
用于儲(chǔ)存水和泡沫液，為滅火救援提供水源和泡沫劑。通常情況下，消防車水箱和泡沫液箱都位于車輛后部，由車載泵將儲(chǔ)存在箱體中的水和泡沫液通過管道輸送至噴頭，進(jìn)行滅火作業(yè)。水箱通常由不銹鋼或聚乙烯等材料制成，容積大小根據(jù)消防車的類型和用途而定，一般分為1000L、2000L、3000L等不同規(guī)格。水箱具有抗腐蝕、耐用、防漏等特性，以確保水源的安全和可靠性。泡沫液箱通常與水箱相似，由耐腐蝕的材料制成，容積一般為水箱的1/2或1/3。泡沫液是消防車進(jìn)行化學(xué)火災(zāi)或油類火災(zāi)時(shí)常用的滅火劑，可以通過泵系統(tǒng)混合空氣形成泡沫，從而達(dá)到更好的滅火效果。消防車的泡沫液箱通常設(shè)置有液位計(jì)和過濾器等附件，以確保泡沫液的質(zhì)量和安全。
滅火劑系統(tǒng)
消防車的滅火劑系統(tǒng)是將滅火劑從車上輸送到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火的重要組成部分。常見的滅火劑有水、泡沫、干粉、二氧化碳等，滅火劑系統(tǒng)由滅火劑箱、泵、管路、噴槍、控制器等組成。不同類型的消防車使用的滅火劑系統(tǒng)也有所不同，根據(jù)車型和使用環(huán)境的不同，消防車可能搭載單一或多種類型的滅火劑系統(tǒng)。
梯架與平臺(tái)
梯架一般由兩部分組成：伸縮梯和云梯。伸縮梯可以根據(jù)需要伸縮，云梯可以旋轉(zhuǎn)和伸縮，兩者聯(lián)合使用可以實(shí)現(xiàn)較高的爬升高度和靈活性。消防車上的平臺(tái)通常安裝在梯架的頂部，可以提供一個(gè)穩(wěn)定的工作平臺(tái)，以便消防員進(jìn)行高處救援和滅火。消防車梯架和平臺(tái)的類型和規(guī)格根據(jù)其使用環(huán)境和任務(wù)需要而定。一般來說，伸縮梯可以達(dá)到30米以上的高度，云梯可以達(dá)到50米以上。
照明與通信設(shè)備
消防車在夜間或低光環(huán)境下進(jìn)行救援和滅火任務(wù)時(shí)，需要具備良好的照明系統(tǒng)，以確保救援和滅火任務(wù)的安全和高效進(jìn)行。消防車通常配備多個(gè)燈具和照明設(shè)備，如前后燈、側(cè)燈、遠(yuǎn)光燈和工作燈等。此外，消防車還配備通信設(shè)備，如對(duì)講機(jī)、無線電臺(tái)等，以保持消防員之間和與指揮中心的有效通信。有些消防車還可配備特殊的通信設(shè)備，如紅外線和激光通信系統(tǒng)，以在惡劣環(huán)境下進(jìn)行通信。
其他設(shè)備
消防車的其他設(shè)備包括但不限于警報(bào)器、燈具、滑輪、錘子、鋸子、切割器、氧氣瓶、呼吸器、急救箱等。這些設(shè)備都是消防員在滅火救援工作中所需的輔助裝備，可幫助他們更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的情況，提高救援效率和安全性。其中，警報(bào)器和燈具可以提醒周圍人員避讓，以確保救援區(qū)域的安全；滑輪、錘子、鋸子、切割器等工具則能夠協(xié)助消防員快速進(jìn)入救援現(xiàn)場(chǎng)和進(jìn)行搶救；氧氣瓶和呼吸器則可為消防員提供充足的氧氣，讓他們?cè)跓熿F等惡劣環(huán)境下保持清醒和有效的行動(dòng)；急救箱則可提供緊急的醫(yī)療救助。
性能指標(biāo)
滅火能力
滅火能力通常包括噴射距離、滅火劑儲(chǔ)量、流量等。部分對(duì)消防炮性能有規(guī)定，里面有在相應(yīng)流量及壓力條件下對(duì)應(yīng)的射程（30米-65米）現(xiàn)實(shí)情況中，中型以及重型消防車配備高壓消防泵，一般情況下有效射程可以打到80米以上，個(gè)別消防車水炮射程可以達(dá)到100米以上。滅火劑儲(chǔ)量一般在500L-8000L之間，大部分中型消防車的水罐容積一般為2000L左右，而某些大型工業(yè)用消防車的水罐容積可達(dá)到8000L。消防車的流量一般在60L/s以上，用來快速投入大量滅火劑以迅速撲滅火災(zāi)。
動(dòng)力性能
比功率
比功率應(yīng)符合下圖要求
消防車功能類別 | 消防車滿載總重量 KG | 比功率 kw/t |
滅火類 專勤類 保障類 | ＜3500 | ≥12 |
＞3500-12000 | ≥10 | |
＞12000-25000 | ≥10 | |
＞25000-38000 | ≥7 | |
＞38000 | ≥5 | |
舉高類 | ≤12000 | ≥10 |
＞12000-25000 | ≥8 | |
＞25000-38000 | ≥7 | |
＞38000 | ≥5 |
消防車最高車速
消防車最高車速和起步換擋加速時(shí)間
消防車功能類別 | 消防車滿載總重量 | 最高車速km/h | 起步換擋加速時(shí)間 |
滅火類 專勤類 保障類 | 500-3500 | ≥100 | ≤30 |
＞3500-12000 | ≥90 | ≤35 | |
＞12000 | ≥85 | ≤45 | |
舉高類 | ≤6000 | ≥100 | ≤35 |
＞6000-12000 | ≥90 | ≤40 | |
＞12000 | ≥80 | ≤45 |
消防車外擴(kuò)尺寸
消防車外擴(kuò)尺寸
車型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 |
舉升高度大于 30 m,小于或等于 50 m 并有載人工作斗的舉高消防車 | ≤13.5 | ≤2.5 | ≤4.0 |
舉升高度大于 50 m,小于或等于 90 m 并有載人工作斗的舉高消防車 | ≤16 | ||
舉升高度大于 90 m 并有載人工作斗的舉高消防車 | ≤18 | ||
拖掛式消防車 | ≤25 | ||
其他消防車 | ≤12 |
全球消防車制造商與品牌
中國(guó)品牌
中聯(lián)重科股份有限公司
中聯(lián)重科股份有限公司成立于1992年，該公司旗下的主營(yíng)業(yè)務(wù)圍繞著工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械的研發(fā)與制作而展開，旗下的生產(chǎn)種類非常豐富，根據(jù)官網(wǎng)內(nèi)容展示，目前該公司消防車品類包含云梯消防車產(chǎn)品共16種車型，涵蓋25—60米。登高平臺(tái)消防車產(chǎn)品共8種車型，涵蓋32—113米。舉高噴射消防車產(chǎn)品共12種車型，涵蓋16—70米。除此以外，還包含：城市主戰(zhàn)消防車、搶險(xiǎn)救援消防車、泡沫/水罐消防車等等。
徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司
徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司成立于1989年，1995年推出首臺(tái)“亞洲第一高”CDZ53型號(hào)消防車，2005年DG68型號(hào)消防車打破記錄成為“亞洲第一高”，2010年DG88型號(hào)消防車成為“亞洲第一高”，2012年DG100型號(hào)消防車問世，再次突破記錄，成為“亞洲第一高”，2021年成套消防應(yīng)急救援裝備出現(xiàn)在中國(guó)國(guó)際消防展。
三一重工股份有限公司
三一重工于2003年7月3日上市，是中國(guó)股權(quán)分置改革首家成功并實(shí)現(xiàn)全流通的企業(yè)。根據(jù)官網(wǎng)內(nèi)容介紹，目前該公司現(xiàn)推出了多功能城市主戰(zhàn)消防車、重型搶險(xiǎn)救援消防車、沙石裝袋模塊車、48米舉高噴射消防車等等。
戰(zhàn)勤保障類消防車
中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司
中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)重汽”） 的前身是濟(jì)南汽車制造總廠，始建于1930年，是中國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃。1960年，生產(chǎn)制造了中國(guó)第一輛重型汽車、黃河牌JN150八噸載貨汽車，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。推出多型號(hào)水罐消防車、泡沫消防車。
其他國(guó)家品牌
馬基路斯(Magirus)
總部設(shè)在德國(guó)的馬基路斯公司成立于1894年，經(jīng)過150多年的發(fā)展，馬基路斯在德國(guó)、法國(guó)、意大利、奧地利等國(guó)家都設(shè)有分廠，主要從事從消防車專用底盤到上裝、從民用消防車到特種消防車的研發(fā)和生產(chǎn)。馬基路斯品牌是由甘納·馬基路斯一手創(chuàng)立，1872年第1輛馬基路斯牌免支撐的手搖云梯消防車誕生；1903年第1輛蒸汽消防車問世；1936年與道依茨公司合作生產(chǎn)消防車；1953年第1輛液壓驅(qū)動(dòng)的云梯車誕生，這些都是世界消防車歷史上的里程碑事件。1975年，對(duì)馬基路斯來說是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，就在這一年它與其他4個(gè)歐洲商用車專業(yè)廠商聯(lián)手成立了依維柯公司。此后，馬基路斯生產(chǎn)的產(chǎn)品以依維柯馬基路斯的名義繼續(xù)銷售，直至20世紀(jì)80年代末期，馬基路斯正式成為依維柯旗下的專用消防設(shè)備制造商。
施密茨(Schmitz)
公司于1934年由海爾曼·施密茨先生創(chuàng)建，總部位于德國(guó)法蘭克福附近的威林斯多夫市。施密茨的產(chǎn)品嚴(yán)格遵守德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(DIN)，施密茨的產(chǎn)品包括化學(xué)事故救援消防車、常規(guī)搶險(xiǎn)救援消防車、火災(zāi)通訊指揮消防車、機(jī)場(chǎng)消防車、森林消防車及一七式氣壓泡沫消防車等，其中，多功能一七式氣壓泡沫消防車是施密茨的旗艦車型，因其既可作為普通水罐消防車使用，又因采用了一七壓縮空氣泡沫滅火技術(shù)，僅裝有3T水就能產(chǎn)生20T水罐車的滅火效果。
盧森寶亞(Rosenbauer)
盧森寶亞是世界上最大的特種消防車研發(fā)生產(chǎn)廠家，其產(chǎn)品代表了當(dāng)今世界消防車生產(chǎn)領(lǐng)域
的最高科技水平?？偛吭O(shè)在奧地利的盧森寶亞創(chuàng)立于1866年，擁有長(zhǎng)達(dá)1個(gè)半世紀(jì)的歷史，成為了這個(gè)世界的消防巨頭。公司從1919年開始生產(chǎn)消防車，1926年出口至中國(guó)；1976年公司的出口額占銷售總額的50%，并在瑞士創(chuàng)立分公司；1988年，公司重組成立了盧森寶亞國(guó)際有限公司；1992年公司轉(zhuǎn)型為股份制公司并在1994年上市；2003年創(chuàng)立美國(guó)明尼蘇達(dá)州盧森寶亞汽車有限公司?，F(xiàn)在，盧森寶亞在奧地利、德國(guó)、中國(guó)、新加坡、比利時(shí)、西班牙及美國(guó)都擁有子公司及生產(chǎn)工廠。
森田(Morita)
日本森田控股有限公司由日本最早的汽油機(jī)消防泵發(fā)明者森田正作先生創(chuàng)立于1907年。森田產(chǎn)品在日本的占有率超過50%，出口至40余個(gè)國(guó)家，主要生產(chǎn)技術(shù)是云梯消防車，比如前端彎曲式云梯消防車、以及其他各種高度的云梯消防車均具有車身小巧靈活，滅火性能強(qiáng)大等特點(diǎn)。
匹爾斯(Pierce)
匹爾斯是消防車中首個(gè)通過IOS 9001標(biāo)準(zhǔn)的定制消防車輛制造商，匹爾斯是美國(guó)特種車輛以及卡車領(lǐng)先制造商豪士科集團(tuán)下的消防車品牌。1958年匹爾斯為客戶定制了曲臂高空平臺(tái)的消防車，自此開始拓展舉高類消防車市場(chǎng)。1996年，匹爾斯被豪士科集團(tuán)收購，Husky泡沫系統(tǒng)問世；2001年發(fā)布了TAK-4獨(dú)立前置懸架系統(tǒng)；2003年匹爾斯成為首個(gè)將側(cè)傾保護(hù)技術(shù)引入到消防服務(wù)領(lǐng)域的制造商，并發(fā)布了360°全方位保護(hù)技術(shù)，從此為消防安全定下了新的標(biāo)準(zhǔn)；2007年匹爾斯推出了全新PUC消防車，此類消防車無需龐大的水泵室，能使工具和設(shè)備空間更大，在保證綜合性能的基礎(chǔ)上，具備了極強(qiáng)泡沫滅火能力。
未來發(fā)展趨勢(shì)
新能源電動(dòng)消防車作為電動(dòng)車輛的一種，其污染程度低，尾氣排放少，有些車輛甚至已經(jīng)達(dá)到無尾氣排放，保護(hù)環(huán)境的效果良好，同時(shí)，由于其使用的能源多樣，能源之間的相互替代率高，大大減少了石油資源的使用率，又因?yàn)槠湮矚馀欧泡^少，所排放的熱量也較少，從而減少了城市“熱島效應(yīng)”，有利于緩解全球變暖問題。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此其使用和維修也十分簡(jiǎn)便，因?yàn)槠涫褂秒娏︱?qū)動(dòng)，也大大降低了生產(chǎn)成本。電動(dòng)消防車價(jià)格低于傳統(tǒng)消防車最重要的原因在于，新能源電動(dòng)消防車和傳統(tǒng)消防車相比更加安全。傳統(tǒng)消防車使用石油資源作為其動(dòng)力，然而石油的易燃特質(zhì)給消防工作帶來了巨大的隱患，1978年，我國(guó)就曾經(jīng)發(fā)生過一起重大消防車爆炸事故，大量消防官兵不僅沒能夠成功滅火、反而在火災(zāi)中犧牲，使火災(zāi)程度加深，也加劇了火災(zāi)造成的損失，因此，消防車本身的安全問題非常值得我們重視，而新能源電動(dòng)消防車就很好地解決了這一問題，大大降低了救火過程中的安全隱患。
盧森堡亞RT系列車型底盤及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置
各廠商對(duì)動(dòng)力方案的選擇不盡相同，包括純電、混動(dòng)（增程式、并聯(lián)式）、天然氣等，每種動(dòng)力方案都各有千秋。在混動(dòng)方案中，增程式混動(dòng)方案是通過內(nèi)燃機(jī)給電機(jī)發(fā)電，讓電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。優(yōu)點(diǎn)是車輛保持了電機(jī)的大扭矩輸出特性，同時(shí)兼顧了車輛續(xù)航，另外發(fā)動(dòng)機(jī)連接了分動(dòng)箱，外接設(shè)備如水泵等直接通過分動(dòng)箱連接，水泵工作可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)直接輸出動(dòng)力，也可通過電池進(jìn)行動(dòng)力輸出 ；而并聯(lián)式混動(dòng)方案則采用內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛，車輛動(dòng)力可通過電機(jī)輸出或發(fā)動(dòng)機(jī)直接輸出，但外接設(shè)備的工作方式只能依靠傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力，與現(xiàn)有車輛的取力方式一致。純電和天然氣動(dòng)力方案則是單獨(dú)依靠電機(jī)或內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，僅能源由傳統(tǒng)的柴油變?yōu)殡姵鼗蛱烊粴獾取?/span>
在中國(guó)，川消消防車輛有限公司的純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)消防車由中國(guó)民用航空飛行學(xué)院科研團(tuán)隊(duì)組織科研項(xiàng)目攻關(guān)，聯(lián)合清華大學(xué)和四川川消消防車輛制造有限公司研制出具有國(guó)內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球首輛高性能純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)消防車。
川消純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)消防車
除此以外，Rosenbauer電動(dòng)消防車2021年初在洛杉磯消防局使用Rosenbauer電動(dòng)消防車
。這款消防車于2019年初首次以概念車形式亮相，經(jīng)過柏林、阿姆斯特丹和迪拜的嚴(yán)格測(cè)試。該消防車配備了沃爾沃遍達(dá)的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)車軸都有兩臺(tái)沃爾沃電動(dòng)馬達(dá)，并且每個(gè)馬達(dá)都配備一個(gè)兩速變速器。此外，它配備了六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可作為電池組的發(fā)電機(jī)，可用功率為50 kWh和100 kWh。
。這款消防車于2019年初首次以概念車形式亮相，經(jīng)過柏林、阿姆斯特丹和迪拜的嚴(yán)格測(cè)試。該消防車配備了沃爾沃遍達(dá)的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)車軸都有兩臺(tái)沃爾沃電動(dòng)馬達(dá)，并且每個(gè)馬達(dá)都配備一個(gè)兩速變速器。此外，它配備了六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可作為電池組的發(fā)電機(jī)，可用功率為50 kWh和100 kWh。消防車相關(guān)的文章
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這家伙太懶了，什么都沒寫！
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