發(fā)展歷程

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司

1953年1月1日，成渝鐵路管理局隨著成渝鐵路的誕生而成立。

1957年5月25日，寶成鐵路納入管轄范圍，成都鐵路管理局正式成立。

1958年10月，根據(jù)鐵道部統(tǒng)籌規(guī)劃，改制為成都鐵路局。

1965年7月，柳州鐵路局貴陽(yáng)鐵路分局交成都鐵路局管理。

1986年1月1日，昆明鐵路局正式并入成都鐵路局。

1997年3月，昆明、開遠(yuǎn)鐵路分局劃出成都鐵路局。

1999年1月，西昌鐵路分局撤銷并入成都鐵路分局。

2005年3月18日18時(shí)，正式撤銷成都鐵路分局、重慶鐵路分局、貴陽(yáng)鐵路分局，實(shí)行成都鐵路局直接管理站段。^[1]

2017年11月，成都鐵路局更名為中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司。

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司為特大型國(guó)有企業(yè)。全局管轄四川、貴州和重慶“兩省一市”及云南?。ú糠郑?、湖北省（部分）境內(nèi)的寶成、成渝、襄渝、成昆、川黔、滬昆、黔桂、內(nèi)六、寧蓉（涼霧至成都東）、渝懷、萬涼11條國(guó)家鐵路干線和10條國(guó)鐵支線，以及貴廣、達(dá)成、廣巴、成灌等13條合資鐵路。營(yíng)業(yè)里程7350公里（時(shí)速200公里及以上線路1088公里）。

目前，全公司職工約11.7萬人，共有運(yùn)輸站段60個(gè)、15個(gè)非運(yùn)輸企業(yè)、15個(gè)建設(shè)單位、12個(gè)其他單位，共計(jì)102個(gè)局屬單位。路局在四川服務(wù)業(yè)企業(yè)50強(qiáng)中排名第一，在四川“百?gòu)?qiáng)企業(yè)”中排名第四，資產(chǎn)總額排名第一。路局黨委被評(píng)為“四川省創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)先進(jìn)基層黨組織”、“四川省國(guó)有企業(yè)先進(jìn)基層黨組織”。^[2]

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“成都局集團(tuán)公司”)是隸屬于中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的大型國(guó)有企業(yè)。1953年1月，成都鐵路局的前身——重慶鐵路局隨成渝鐵路的誕生而成立，1957年5月遷至成都，并更名為成都鐵路管理局，1958年10月成立成都鐵路局。1965年7月柳州鐵路局貴陽(yáng)鐵路分局交成都鐵路局管理。1986年1月昆明鐵路局并入成都鐵路局。1997年3月昆明、開遠(yuǎn)鐵路分局劃出成都鐵路局。1999年1月西昌鐵路分局撤銷并入成都鐵路分局。2005年3月撤銷成都、重慶、貴陽(yáng)鐵路分局，實(shí)行鐵路局直接管理站段。2017年11月工商變更登記為中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司。

成都局集團(tuán)公司管轄四川、貴州、重慶及云南昭通、湖北恩施地區(qū)的寶成、成渝、襄渝、成昆、川黔、滬昆、黔桂、內(nèi)六、渝懷、滬蓉(渭沱至成都東)、萬涼11條國(guó)家鐵路干線，德天、廣岳、成汶、資威、宜珙、渡口、開陽(yáng)、湖雍、水大、三萬10條國(guó)鐵支線，以及達(dá)成、達(dá)萬、成灌、成彭、成蒲、成雅、廣巴、巴達(dá)、成綿樂、成蘭、成貴、成自、黃織、織畢、織納、白龍、小碧、貴開、林織、久永、貴廣、貴南、銅玉、金筠、隆敘、萬南、安六、盤興、敘鎮(zhèn)、蘭渝、鄭萬、渝萬、渝貴、渝利、渝昆、南涪、成昆鐵路成峨段、成昆鐵路峨米段、成昆鐵路米攀段、西成客專四川段、成渝客專、川南城際內(nèi)自瀘段、川南城際自宜段、滬昆客專貴州段、渝涪二線、涪秀二線、三萬南擴(kuò)能、敘畢鐵路貴州段、重慶至黔江、萬州新田港鐵路集疏運(yùn)中心、成都到江津擴(kuò)能改造51條合資鐵路。

截至2019年12月，成都局集團(tuán)公司營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10566公里，其中高鐵3409公里，占總里程的32.3%。管內(nèi)線路地質(zhì)復(fù)雜、坡陡彎急、橋隧相連，是名符其實(shí)的山區(qū)鐵路。共有橋梁7946座/2157.889km，隧道3300座/3214.79km。

四川省鐵路基本情況：四川省境內(nèi)共有寶成、成渝、襄渝、成昆、內(nèi)六、滬蓉6條國(guó)家鐵路干線，以及德天、廣岳、成汶、資威、宜珙、渡口6條國(guó)鐵支線。全省鐵路營(yíng)業(yè)里程4559公里，其中高鐵1258公里，共設(shè)365個(gè)車站。

重慶市鐵路基本情況：重慶市境內(nèi)共有成渝、襄渝、川黔、渝懷、滬蓉、萬涼6條國(guó)家鐵路干線，以及三萬1條國(guó)鐵支線。全市鐵路營(yíng)業(yè)里程2280公里，其中高鐵732公里，共設(shè)166個(gè)車站。

貴州省鐵路基本情況：貴州省境內(nèi)共有川黔、黔桂、內(nèi)六、滬昆4條國(guó)家鐵路干線，以及開陽(yáng)、湖雍、水大3條國(guó)鐵支線。全省鐵路營(yíng)業(yè)里程3013公里，其中高鐵1304公里，共設(shè)183個(gè)車站。

2022年4月8日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。成都局集團(tuán)公司優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)，精準(zhǔn)運(yùn)輸能力配置，增開國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列，積極服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和高水平對(duì)外開放。^[8]

公司規(guī)模

成都鐵路局

寶成線：廣元站作為中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司分界口。

襄渝線：達(dá)州站作為中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司分界口。

鄭渝高速線：巫山站作為中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司分界口。

寧蓉線：涼霧站（湖北省恩施土家族苗族自治州利川市涼霧鄉(xiāng)）作為中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司分界口。

滬昆高速線：銅仁南站作為中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司分界口。

滬昆線：大龍站（貴州省銅仁市大龍經(jīng)開區(qū)大龍鎮(zhèn)）作為中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司分界口。

渝懷線：秀山站作為中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司分界口。

貴廣高速線：從江站作為中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司分界口。

黔桂線：麻尾站（貴州省黔南布依族苗族自治州獨(dú)山縣麻尾鎮(zhèn)）作為中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司分界口。

滬昆高速線：盤州站作為中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司分界口。

渝昆高速線：昭通東站中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司分界口。

成昆線：攀枝花站作為中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司分界口。

滬昆線：鳳凰山站（隸屬中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司曲靖車務(wù)段）作為中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司分界口。

水紅線：六盤水南站作為中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司分界口。

蘭渝線：羊木站（四川省廣元市朝天區(qū)羊木鎮(zhèn)）（隸屬中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司隴西車務(wù)段）作為中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司分界口。

成都東站

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司投入資金25.84億元大修、更改、整治設(shè)備，換軌102.3萬根，大修線路300km，新購(gòu)機(jī)車126臺(tái)、25G空調(diào)客車232輛、起重160t救援吊機(jī)5組。

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司每隔半年針對(duì)直屬單位從6個(gè)方面、39個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行安全評(píng)估，同時(shí)建立“安全問題庫(kù)”以及“干部職工個(gè)人安全檔案”。中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司經(jīng)完成經(jīng)營(yíng)收入（包含成都鐵路工程集團(tuán)）60.28億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3.32億元；集經(jīng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入8.5億元。

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司調(diào)整電務(wù)生產(chǎn)布局，撤銷4個(gè)電務(wù)段，電務(wù)段平均管理里程596km；建立多元經(jīng)營(yíng)新格局，撤銷物資工業(yè)總公司，重組、成立多元經(jīng)營(yíng)集團(tuán)公司，將工程、工附業(yè)等運(yùn)輸業(yè)以外的有關(guān)單位全部納入多元系統(tǒng)；積極推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用民主化進(jìn)程，進(jìn)一步深化以競(jìng)爭(zhēng)上崗為核心的用工制度改革，建立崗位工資為主、安全以及效益決定工資收入分配機(jī)制，運(yùn)輸從業(yè)人員勞動(dòng)生產(chǎn)率相比2001年同比增長(zhǎng)4.4%。

1、直屬站（6個(gè)）：成都站、成都北站、重慶站、貴陽(yáng)站、貴陽(yáng)南站、興隆場(chǎng)站。

2、機(jī)務(wù)段（4個(gè)）：成都機(jī)務(wù)段、重慶機(jī)務(wù)段、貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段、西昌機(jī)務(wù)段。

3、車務(wù)段（15個(gè)）：成都車務(wù)段、綿陽(yáng)車務(wù)段、達(dá)州車務(wù)段、遂寧車務(wù)段、內(nèi)江車務(wù)段、廣元車務(wù)段、西昌車務(wù)段、峨眉車務(wù)段、重慶車務(wù)段、重慶北車務(wù)段、涪陵車務(wù)段、貴陽(yáng)車務(wù)段、遵義車務(wù)段、凱里車務(wù)段、六盤水車務(wù)段。

4、工務(wù)段（15個(gè)）：成都工務(wù)大機(jī)段、成都工務(wù)段、成都工務(wù)大修段、成都高鐵工務(wù)段、綿陽(yáng)工務(wù)段、達(dá)州工務(wù)段、遂寧工務(wù)段、內(nèi)江工務(wù)段、西昌工務(wù)段、重慶工務(wù)段、涪陵工務(wù)段、貴陽(yáng)工務(wù)段、貴陽(yáng)高鐵工務(wù)段、凱里工務(wù)段、成都橋路大修段。

5、客運(yùn)段（3個(gè)）：成都客運(yùn)段、重慶客運(yùn)段、貴陽(yáng)客運(yùn)段。

6、電務(wù)段（5個(gè)）：成都電務(wù)段、達(dá)州電務(wù)段、重慶電務(wù)段、貴陽(yáng)電務(wù)段、成都電務(wù)綜合維修段。

7、供電段（5個(gè)）：成都供電段、達(dá)州供電段、西昌供電段、重慶供電段、貴陽(yáng)供電段。

8、動(dòng)車段（1個(gè)）：成都動(dòng)車段。

9、車輛段（6個(gè)）：成都車輛段、成都北車輛段、重慶車輛段、重慶西車輛段、貴陽(yáng)車輛段、貴陽(yáng)南車輛段。

10、生活段（1個(gè)）：成都生活段。

11、建筑段（3個(gè)）：成都建筑段、重慶建筑段、貴陽(yáng)建筑段。

12、工電段（3個(gè)）：重慶北工電段、宜賓工電段、六盤水工電段。

生產(chǎn)情況

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司

成都市與中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司座談，研究推進(jìn)成都鐵路建設(shè)有關(guān)工作。成都市委副書記、成都市長(zhǎng)葛紅林出席座談會(huì)并講話，希望成都市、成都鐵路局雙方更加密切配合，更好更快推動(dòng)成都重大鐵路項(xiàng)目建設(shè)，在奮力打造西部綜合交通樞紐的宏偉進(jìn)程中再立新功。

成都市與中國(guó)鐵路總公司、中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司緊密協(xié)作，科學(xué)有序加快推進(jìn)多項(xiàng)在蓉鐵路項(xiàng)目建設(shè)，各項(xiàng)工作總體進(jìn)展順利。針對(duì)郫彭鐵路、成雅鐵路、成都站擴(kuò)能改造推進(jìn)中急需協(xié)調(diào)的問題，成都市和成都鐵路局共同進(jìn)行了研究，一項(xiàng)一項(xiàng)地提出了解決對(duì)策，形成了一致共識(shí)，為下一階段加快建設(shè)提供了有力保障。

葛紅林感謝中國(guó)鐵路總公司、中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)期以來對(duì)成都鐵路建設(shè)給予的巨大支持。成都市、成都鐵路局雙方精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，一起想辦法，一起迎著困難上，創(chuàng)造性地開展工作，推動(dòng)多項(xiàng)在蓉鐵路建設(shè)不斷取得重大進(jìn)展。成都鐵路樞紐建設(shè)已進(jìn)入最關(guān)鍵的攻堅(jiān)時(shí)期，時(shí)間緊、任務(wù)重，希望雙方更好地發(fā)揮各自作用和優(yōu)勢(shì)，更加緊密地加強(qiáng)配合，咬緊牙關(guān)，攻堅(jiān)克難，早日建好成都主樞紐并發(fā)揮更大綜合效能，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)與鐵路事業(yè)共同實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展。武勇對(duì)中共成都市委、成都市人民政府一直以來對(duì)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司發(fā)展給予的支持幫助表示感謝。

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司名列2006年度中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第134位、2007年度中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第153位。

春運(yùn)情況

2016年，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司預(yù)計(jì)發(fā)送旅客約2560萬人，實(shí)際發(fā)送旅客2800萬人，同比增加近600萬人。其中，2月13日（大年初六，春運(yùn)第21天）發(fā)送旅客94萬人，較去年春運(yùn)客流最高峰日增加19萬人。^[3]

2019年12月19日，從中國(guó)鐵路成都局有限公司獲悉，自2020年1月10日零時(shí)起實(shí)行至2月18日24時(shí)結(jié)束，實(shí)行春運(yùn)列車運(yùn)行圖，2020年2月19日零時(shí)起恢復(fù)基本運(yùn)行圖。^[1]

獲得榮譽(yù)

2020年6月9日，入選四川省優(yōu)秀服務(wù)業(yè)企業(yè)名單。^[4]

2020年10月，獲得“2020年四川省脫貧攻堅(jiān)獎(jiǎng)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。

2021年4月19日，榮獲全國(guó)五一巾幗標(biāo)兵崗稱號(hào)。?^[5]

2021年4月，被授予“四川省脫貧攻堅(jiān)先進(jìn)集體”稱號(hào)。?

2021年4月27日，中華全國(guó)總工會(huì)授予其全國(guó)工人先鋒號(hào)。?

2021年5月，榮獲四川省去冬今春農(nóng)民工服務(wù)保障工作先進(jìn)單位。?^[6]

2021年9月2日，被國(guó)家體育總局授予“2017-2020年度全國(guó)群眾體育先進(jìn)單位”稱號(hào)。

社會(huì)事件

2021年6月1日至4日，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司聯(lián)合成都大學(xué)附屬醫(yī)院開展“促進(jìn)健康中國(guó)建設(shè)，實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略——健康成昆行”活動(dòng)。50多名醫(yī)療專家乘坐“健康列車”來到?jīng)錾揭妥遄灾沃菹驳驴h尼波鎮(zhèn)，為當(dāng)?shù)?000多名彝族群眾進(jìn)行疾病篩查和免費(fèi)巡診，并到學(xué)校開展健康知識(shí)講座。12月26日，中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管總局公布六起2021年交通領(lǐng)域涉企收費(fèi)專項(xiàng)治理典型案例，其中包括中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司超標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)、收取明令取消的項(xiàng)目。^[7]

社會(huì)責(zé)任

2022年9月消息，四川省甘孜藏族自治州瀘定縣地震發(fā)生后，成都局立即啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，值班人員按照應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，第一時(shí)間扣停在途列車，緊急封鎖受地震影響的相關(guān)區(qū)段線路，做好應(yīng)急搶險(xiǎn)各項(xiàng)工作，最大限度減少地震對(duì)鐵路運(yùn)輸秩序的影響。^[9]