正文

在國外，1929年Herbert C. Otis最早提出了不壓井作業(yè)這一思想，它是應(yīng)用一套重力卡瓦和一套防頂卡瓦支撐油管，通過鋼絲繩和絞車控制實(shí)現(xiàn)起下油管，如右圖1。1960 年Cicero C. Brown 發(fā)明了液壓舉升作業(yè)設(shè)備，應(yīng)用于油管起下，增加不壓井設(shè)備的自動控制能力及操作的靈活性，大大提高不壓井設(shè)備修井作業(yè)的效率。1981年VC Controlled Pressure Services LTD. 將不壓井設(shè)備撬裝在重型卡車上，將不壓井設(shè)備舉升系統(tǒng)和重型卡車動力系統(tǒng)合而為一，設(shè)計(jì)出車載式液壓不壓井作業(yè)機(jī)，如右圖2，大大增強(qiáng)的該不壓井設(shè)備在野外工作的機(jī)動性。四十多年來，液壓不壓井作業(yè)機(jī)在不斷的改進(jìn)和發(fā)展，速度、效率、適應(yīng)性和作業(yè)能力等各方面都獲得提高；目前，該不壓井設(shè)備不僅廣泛應(yīng)用于陸上，而且由于該設(shè)備需要較小的井口周圍空間，備受海洋作業(yè)平臺的青睞, 如下圖3。設(shè)備實(shí)現(xiàn)了各個操作動作全液壓自動控制；最高提升力達(dá)267噸，最大下推力約116噸；工作筒行程約3m，井口最高工作壓力為140Mpa。該設(shè)備如下圖4。

在國內(nèi)，六十年代曾仿制國外研制過鋼絲繩式不壓井裝置，它利用常規(guī)通井機(jī)起下管柱，靠自封封井器密封油套環(huán)空。這種裝置結(jié)構(gòu)簡單、便于制造、易于掌握，但存在操作程序復(fù)雜、勞動強(qiáng)度大、安全性能差等缺點(diǎn)。七十年代末，大慶鉆采院開發(fā)出橇裝式液壓不壓井作業(yè)裝置，可用于井口壓力不超過4Mpa的修井作業(yè)。這本可為以后研究液壓不壓井作業(yè)設(shè)備積累一些經(jīng)驗(yàn)，但當(dāng)時(shí)由于國內(nèi)石油工作者對不壓井作業(yè)設(shè)備在未來油田服務(wù)市場的巨大潛力認(rèn)識不足，加上當(dāng)時(shí)機(jī)械制造工藝水平較低等因素，沒有加以改進(jìn)和推廣。進(jìn)入八十年代，吉林油田研制了一臺車載式液壓不壓井修井機(jī)，可用于井口壓力不高于6MPa不壓井修井作業(yè)，雖然至今已作業(yè)60余井次，但由于系統(tǒng)本身密封方面的缺陷未能在本油田和國內(nèi)其它油田推廣。

本世紀(jì)初，以油田新技術(shù)開發(fā)推廣為服務(wù)中心的北京托普威爾石油技術(shù)服務(wù)于2002年底從加拿大最大的不壓井設(shè)備制造公司SUBBCO進(jìn)口了一套S-9型不壓井設(shè)備，與國外最大的不壓井技術(shù)服務(wù)公司CUDD進(jìn)行合作，先后在大港油田、長慶油田、四川BRC承包區(qū)塊油田進(jìn)行了十多井次的不壓井作業(yè)，修井作業(yè)范圍涉及不壓井更換井口、不壓井更換井內(nèi)管柱、不壓井沖砂、鉆塞、打撈和不壓井完井等服務(wù)項(xiàng)目。揭開國內(nèi)真正不壓井技術(shù)服務(wù)的序幕。

目前托普威爾公司擁有國內(nèi)第一臺車載液壓式不壓井作業(yè)機(jī)，是國內(nèi)唯一一家提供不壓井作業(yè)技術(shù)服務(wù)、咨詢以及致力于不壓井作業(yè)技術(shù)在國內(nèi)推廣應(yīng)用的公司。