組成

現(xiàn)代裝甲偵察車一般裝有大倍率光學潛望鏡、電視攝像機、熱像儀、激光測距儀、雷達定位定向、信息處理和信息傳輸設備等。為便于遠距離觀察，車上的觀察設備通常設有旋轉和升降裝置。大倍率光學潛望鏡和電視攝像機主要用于能見度良好的夜間進行偵察，發(fā)現(xiàn)目標距離不小于20千米，識別裝甲車輛距離為10～15千米，并具有電視自動跟蹤能力。熱像儀主要用于夜間偵察，夜間識別裝甲車輛的距離不小于3千米。激光測距儀的最大測量距離不小于20千米，誤差一般為5米。雷達可全天候實施偵察，具有多目標自動跟蹤能力，對裝甲車輛的探測距離不小于25千米，對單兵的最大探測距離不小于10千米。定位定向設備通常由全球衛(wèi)星定位裝置和慣性定位定向裝置組成，用于實現(xiàn)裝甲偵察車自動尋北、定位導航，尋北精度3密位，定位精度10～20米。信息處理設備由計算機等組成，可對偵察到的目標與圖像進行采集、存儲和疊加屬性、數(shù)量、時間、坐標等，并在電子地圖上進行自動標注。信息傳輸設備由微波電視傳輸設備和電臺組成，具有數(shù)字通信和網絡通信能力，可將偵察到的信息及時傳遞給其他作戰(zhàn)單元。有的裝甲偵察車上還裝有紅外報警器、地面激光目標指示器和核、化、生探測報警器等。履帶式裝甲偵察車的最大機動速度為90千米/時，輪式裝甲偵察車可達125千米/時。車上裝有20～30毫米機關炮和機槍，有的還裝有76～105毫米火炮，也有的同時裝有火炮和反坦克導彈發(fā)射裝置。

簡介

裝甲偵察車

發(fā)展

20世紀30年代后期，美、德、英等國相繼用裝甲車改裝成裝甲偵察車，并用于實戰(zhàn)。50～60年代，出現(xiàn)了專門研制的裝甲偵察車，典型的有法國的EBR、英國的“白鼬”2/3型、蘇聯(lián)的BRDM-1/2型等。70年代以后，裝甲偵察車廣泛采用先進的光電設備，使裝甲偵察車的偵察能力有很大提高。典型的有美國的M2A3“布雷德利”步兵戰(zhàn)車、英國的“佩刀”、德國的“山貓”、俄羅斯的BRM和南非的“大山貓”裝甲偵察車等。中國于80年代初開始研制裝甲偵察車，90年代末裝備部隊。裝甲偵察車的偵察設備將向探測距離遠、分辨能力高、信息傳輸速度快、全天候性能好和抗干擾能力強的方向發(fā)展，進一步提高裝甲偵察車的生存能力、隱身能力、感知能力和通信能力。

現(xiàn)狀

世界上各國軍隊，列裝有多種型號的專用裝甲偵察車，下面主要談談輪式裝甲偵察車，外軍比較有名的有：德國的山貓2型輪式偵察車、法國的VBC90輪式偵察車，俄羅斯的БРДМ-2型輪式偵察車，最新的還有以色列的偵察/監(jiān)視裝甲車--RAM-2000，德國威格曼公司和荷蘭宇航車輛公司聯(lián)合研制的非洲小狐輕型4×4底盤的輪式裝甲偵察車等。前蘇聯(lián)陸軍的每1摩托化步兵師裝備28輛БРДМ-2型輪式偵察車，其中偵察營12輛，坦克團和3個不同裝備的摩托化步兵團各4輛；坦克師也裝備28輛，其中偵察營12輛，摩托化步兵團和3個坦克團各4輛。

緊跟世界軍事變革的中國軍隊，對輪式輕型機械化部隊的建設也搞的熱火朝天，各種輪式底盤的系列主戰(zhàn)裝備，紛紛配套列裝我軍機步師[旅]，已見的有輪式92A型步戰(zhàn)車，輪式92B型人員輸送車；100毫米輪式自行突擊炮；輪式120毫米自行迫榴炮，輪式122毫米自行榴彈炮，輪式倚天防空導彈車；輪式指揮，通信，搶修，救護等輔助車輛，為獨很少見到具有重要作用的輪式戰(zhàn)場裝甲偵察車。

裝甲偵察車

第一種裝甲偵察車，過于簡單，除車裁武器外，也沒見可伸縮的觀偵設備，可能屬于試制性質，在此不在多說.

后二種采用了與92輪式步戰(zhàn)車相同的，WMZ551B輪式6X6底盤，車體上裝有一挺12.7毫米重機槍和可伸縮的觀偵設備，但該車體長6.8米，寬2.86米，高2.87米，戰(zhàn)斗全重為15.3噸，距地高0.41米，雖然采用與92車族通用的底盤，有利于戰(zhàn)時后勤保障，但敝人認為，選用與92輪式步戰(zhàn)車相同的，WMZ551B輪式6X6底盤，做為專用裝甲偵察車底盤,車體過于高大，不利于戰(zhàn)場隱蔽偵察。除了輪式底盤通用，便于后勤保障外，就車型來說，不是最佳的選型。

不同款式

狐式輕型輪式裝甲偵察車

英國陸軍的正規(guī)部隊和預備部隊均使用該車，阿爾維斯（Alvis)公司為該車提供焊接的鋁合金炮塔。

結構特點

RAM輕型輪式裝甲偵察車族

駕駛員位于車體前部，前方吊裝1個向右開的艙蓋，其上有1個整體式廣角潛望鏡，該潛望鏡可迅速換為被動式夜視潛望鏡。

炮塔位于車體中央，車長兼裝填手在左側，炮長位于右側，各有1個單扇向后開啟的艙蓋。車長有1個裝在旋轉架上的1×和10×的雙筒監(jiān)視潛望鏡，并有7個觀察潛望鏡。炮長有1個與主炮相連的1×、10×的雙筒潛望鏡式晝夜瞄準鏡和2個觀察潛望鏡。主炮右側安裝蘭克精密工業(yè)（Rank Precision Industries)公司SPAVL2A1被動式夜視儀，有兩種倍率和視野，5.8×，8×視野的用于瞄準；1.6×，28×視野的用于監(jiān)視，2種倍率不會發(fā)生干涉。像增強管由遮光簾保護，不受炮口閃光的危害，遮光簾是由火炮發(fā)射系統(tǒng)電動控制的。當選用高倍率時，帶有亮度控制的照明彈道分劃鏡被自動引入光學系統(tǒng)。物鏡帶刮水器，瞄準鏡由裝甲蓋防護。

動力艙后置，發(fā)動機和傳動裝置為一整體，可從車后裝拆。發(fā)動機采用雙阻風門化油器，帶有冷起動設備。傳動裝置是帶液力偶合器的預選排檔行星齒輪變速箱。

冷卻系統(tǒng)包括2個散熱器，水平布置在發(fā)動機后部頂上，在散熱器之間有1對離心風扇。發(fā)動機和傳動裝置的潤滑油靠1個油水散熱器冷卻。

該車采用獨立懸掛，由上下叉形桿、螺旋彈簧和筒式液壓減振器組成。上下叉形桿的連接部分兼作潤滑油箱，減振器裝在螺旋彈簧內。車輪的最大垂直行程為0.279m。

該車在無任何準備的情況下可涉水深1m。車上的浮渡圍帳2min內即可準備好，在水上靠車輪推進和轉向。浮渡圍帳的前部有1供觀察用的透明板并裝有流量為205L/min的排水泵。服役于英國陸軍的狐式偵察車已去掉了浮渡圍帳。

該車裝備30mm的拉登（RARDEN)炮，可發(fā)射多種炮彈，可單發(fā)也可6發(fā)連射，空彈殼自動彈出車外。主炮左側有1挺7.62mm的并列機槍。炮塔前部兩側各有4個煙幕彈發(fā)射器。所有武器均電控，主炮和并列機槍可手動超越控制。

無線電設備安裝在炮塔后部，該車的工作環(huán)境溫度為零下40°～零上50°并可以空運。

該車的制式設備包括紅外濾光燈、聚光燈、外部儲油箱、13.6L的飲水箱和1個電氣接線盒等。

任選設備包括導航設備、動力回轉裝置、核和化學探測設備及ZB298監(jiān)視雷達。

發(fā)展現(xiàn)狀

隨著地面戰(zhàn)爭發(fā)生了巨大變化，裝甲偵察車也不例外。裝甲偵察車的傳統(tǒng)功能一直是在主力部隊之前偵察并收集有關敵軍和前方地形的準確戰(zhàn)術信息，將信息發(fā)送給指揮官。偵察分隊也可以執(zhí)行側翼掩護、路線偵察及護航任務。

4×4型偵察車曾是典型的老一代輕型偵察車，由于外形尺寸小而不易被發(fā)現(xiàn)，并且僅裝備機槍，如英國的“白鼬”（Ferret）和前蘇聯(lián)的BRDM-2。這些車輛的觀察設備僅限于晝用瞄具和紅外夜視器材，信息通過無線電臺傳遞到下一指揮鏈，無線電波可能會被中途截獲；車輛幾乎無法準確地測定自己的位置。后來紅外夜視裝置逐漸被二代圖像增強系統(tǒng)所取代，最近又被熱像儀取代。盡管后者通常相當昂貴，但目標探測和識別的距離比過去遠許多。

新一代偵察車通常配有先進的偵察系統(tǒng)，包括晝用攝像機、熱像儀、人眼安全激光測距機、精確地面導航系統(tǒng)和先進的通信系統(tǒng)。通過這些設備可以把數(shù)據(jù)實時傳遞到下一指揮鏈或高一級指揮層。

當許多國家仍在使用裝備精良的裝甲平臺執(zhí)行偵察任務時，一些國家已開始裝備帶有專用傳感器組件的小型車輛。未來偵察系統(tǒng)正逐漸演變?yōu)閭鞲衅髌脚_，該平臺與前幾代平臺最顯著的區(qū)別是：傳感器、通信和導航設備遠比平臺本身昂貴。

關于偵察車應是輪式還是履帶式的爭論已持續(xù)了許多年，尚沒有跡象表明這場爭論會停止，最終方案取決于作戰(zhàn)要求和預期地形。

已被終止的英美TRACER/FSCS就是現(xiàn)代偵察平臺的一個范例。Sika和Lancer財團各研制了一輛先進的全履帶式樣車，兩者都裝有遙控型40毫米埋頭彈（CTA）武器系統(tǒng)。3名乘員坐在車內使用平面顯示器，上面顯示來自多個傳感器的各種信息。車輛的隱身特征使其不易被探測到，橡膠帶式履帶能降低噪音，如果需要還可采用混合電傳動系統(tǒng)來進行靜默行駛。

在當今的高科技世界，裝甲偵察車僅是與指揮、控制、通信和計算機（C4）網絡連接在一起的整個偵察、監(jiān)視和目標捕獲（RSTA）組件的一個組成部分。RSTA組件中還包括：衛(wèi)星等各種空中傳感器平臺、各種固定翼和旋翼飛機及無人機（UAV）。由于信息需要很長時間才能傳給用戶，老式無人機的使用受到限制。包括雷達在內的各種地面?zhèn)鞲衅骺商峁╆P于敵軍轉移的信息，或為火炮和火箭系統(tǒng)定位打擊目標。

新型裝備

白俄羅斯監(jiān)視器服務公司（MONITOR SERVISE）研制的2T Stalker是最近推出的偵察車之一，該車已在中東演示過多次。2T Stalker屬于全履帶式車輛，裝備1門30毫米機關炮和1挺7.62毫米并列機槍，車頂裝有兩個導彈發(fā)射架：一個包括兩枚發(fā)射后不管型地對空導彈，另一個包括兩枚9K114 Kokon 反坦克導彈。該車配有一套復雜的晝/夜火控系統(tǒng)。

加拿大武裝部隊選擇現(xiàn)在通用動力地面系統(tǒng)分部加拿大分公司研制的“小狼”（Coyote）來替代聯(lián)合防御公司的“山貓”（Lynx）全履帶式指揮偵察車?！靶±恰币?×8型輕型裝甲車（LAV）底盤為基礎，并且保留了通用動力地面系統(tǒng)分部加利福尼亞技術中心研制的25毫米LAV-25炮塔。

加拿大共采購約203輛“小狼”，由3種車型組成：一種裝有桅桿式傳感器組件；一種裝有兩個三腳架傳感器組件；一種主要用于接收數(shù)據(jù)，但不裝備傳感器組件。桅桿式傳感器組件裝在炮塔后部，在不需要時可收在裝甲下。桅桿頂端的傳感器吊艙包括：1臺監(jiān)視雷達、1架遠程電視攝像機（據(jù)稱晝夜識別/探測距離可達18千米）和1具人眼安全激光測距機。桅桿在全裝甲和核生化防護下可升高至10米。

捷克VOP 026 廠自稱在履帶式和輪式裝甲車升級與維護方面具有豐富的經驗。該國的Snezka偵察車是一種較新的平臺，該車以加長型BMP底盤為基礎，兩側各有7個負重輪。頂置式剪刀型裝備中包括一套由雷達、晝夜電視攝像機、熱成像攝像機、激光測距機和風速測量系統(tǒng)組成的傳感器組件。把傳感器吊艙升至頂端需要90秒，降下則需1分鐘。

Snezka偵察車還裝有一套霍尼韋爾 TALIN 導航系統(tǒng)和多種通信設備。該車已在捷克服役多年，并與以BMP底盤為基礎的輕型觀察系統(tǒng)（LOS）一起使用，LOS將部署在Snezka偵察車前方。LOS使用1門30毫米機關炮和帶有晝夜電視系統(tǒng)、人眼安全激光測距機和激光目標標識/指示器的可伸縮式桅桿式傳感器吊艙。該車還配有慣性導航系統(tǒng)和多種通信設備。

VOP 026 廠還為廣泛使用的俄羅斯4×4型BRDM-2裝甲車開發(fā)了一套升級組件，其中包括用柴油機代替汽油機，并拆除了車底備用輪胎。

法國陸軍使用裝備105毫米炮的6×6型AMX-10RC裝甲車和潘哈德4×4型VBL偵察車與勒克萊爾坦克協(xié)同作戰(zhàn)。6×6型車輛已接受了延長使用壽命的改進，改進內容包括：炮塔、懸掛裝置和傳動裝置，并安裝熱成像攝像機和終端信息系統(tǒng)。

法國陸軍裝備1200多輛VBL偵察車，該車的生產還將持續(xù)多年。至少有9家海外客戶購買了VBL，用于執(zhí)行偵察、反坦克和防空等多種任務。標準車型的軸距為2.45米，此外還有長軸距車型（軸距為2.7米）。除了各種武器站，VBL還可安裝桅桿式傳感器吊艙。

法國陸軍還有192輛潘哈德6×6型ERC 90 Sagaie裝甲車，廣泛用在非洲，巴爾干和中東地區(qū)。這些車輛將進行多方面升級，包括用燃油效率更高的柴油機代替標致V-6汽油機。

ACMAT公司在已被驗證的ACMAT底盤的基礎上開發(fā)了VLRB裝甲聯(lián)絡偵察車。為適應不同作戰(zhàn)需求，該車可以裝備不同的傳感器組件和武器系統(tǒng)。該車也用作ACMAT公司與法國地面武器工業(yè)集團和泰利斯光電公司共同研制的SYPORA偵察系統(tǒng)的基礎。VLRB車頂上裝有泰利斯裝甲戰(zhàn)車（AFV）系統(tǒng)穩(wěn)定型武器和偵察底座（SWARM）、M2式12.7毫米機槍和傳感器組件。

德國陸軍使用萊茵金屬公司地面系統(tǒng)分部研制的“鼬鼠”1空降車已有多年，該車裝有“陶”式反坦克導彈或20毫米機關炮。約30輛裝有“陶”式反坦克導彈的“鼬鼠”1最近被改裝為偵察車，為此拆除了“陶”式導彈系統(tǒng)，在凸起的車頂上安裝了新的上部結構，后部是一個可伸縮式桅桿，頂端裝有STN Atlas Elektronik AOZ自動瞄準系統(tǒng)。

萊茵金屬公司地面系統(tǒng)分部生產的8×8型“山貓”（Luchs）偵察車多年來一直是德國陸軍的制式偵察車，該車重20t，有3名乘員，其雙人炮塔上裝有20毫米機關炮和7.62毫米機槍，配有1具一代熱像儀。

ARGE Fennek財團（由荷蘭SP宇航與車輛系統(tǒng)公司和德國克勞斯－瑪菲·威格曼公司組成）研制的新型“非洲小狐”（Fennek）偵察車將取代“山貓”。根據(jù)目前的計劃，德國陸軍將接收202輛“非洲小狐”偵察車，而荷蘭將接受410輛；首批車輛即將交付荷蘭皇家陸軍。偵察車型裝有STN Atlas Elektronik研制的桅桿式傳感器組件，該組件包括晝用熱成像光學設備和人眼安全激光測距機。該車還裝有導航系統(tǒng)和多種通信系統(tǒng)。

以色列飛機工業(yè)公司RAMTAD分部研制了4×4型RAM系列輕型裝甲車，除了作為武器平臺外，這些車輛還可用作偵察車。

幾年前意大利陸軍決定用8×8型105毫米“圣陶羅”（Centauro）裝甲車補充其坦克車隊。這些車輛被廣泛用在索馬里和巴爾干地區(qū)。“圣陶羅”擁有“豹”1坦克一樣的火力，但其速度更快，戰(zhàn)略機動性更強。

意大利陸軍已接收400輛“圣陶羅”，西班牙則已接收首批22輛，并又定購了62輛。最近由依維柯防務公司車輛分部與奧托·梅拉拉公司組成的依維柯·奧托財團研制了一種裝備120毫米火炮的“圣陶羅”車型，以及一個完整的特種車車族，其中包括裝甲人員輸送車。依維柯公司負責底盤，奧托·梅拉拉公司負責炮塔和武器裝備。

為滿足意大利陸軍的需求，依維柯公司還研制了輕型多用途車（LMV），英國阿爾維斯維克斯公司也在銷售這種車輛。該車可用于完成多種任務，并裝有頂置式武器站和監(jiān)視組件。今年7月中旬該車被選作英國陸軍的未來指揮聯(lián)絡車，預計英國陸軍要采購486輛。

波蘭陸軍裝備有俄制4×4型BRDM-2偵察車，并開發(fā)了一些延長這些車輛使用壽命的升級組件。96I型車輛的特點是采用新型依維柯柴油機，拆除車底備用輪胎，車體和炮塔兩側各有一扇門，保留14.5毫米和7.62毫米機槍。

97型車輛采用了類似的改進方案，但對炮塔進行了改裝，安裝了1具頂置式9K111系列Fagot反坦克制導武器，并用12.7毫米NSTV武器代替了14.5毫米機槍。

96I型和97型正在服役，而最新的98型仍處在樣車階段，該車與97型類似，但還裝有STN Atlas Elektronik BAA 觀察與瞄準系統(tǒng)

十大最佳裝甲偵察車

2T潛行者裝甲偵察車白俄羅斯2T潛行者裝甲偵察車是一種用于執(zhí)行戰(zhàn)斗偵察任務的履帶式裝甲車輛，該車是在吸取車臣作戰(zhàn)的經驗和教訓的基礎上，從1996年起開始研制的，采用了模塊化設計方法和隱身技術，減弱各種信號特征，除裝備俄羅斯和白俄羅斯軍隊外，還用于出口。該車戰(zhàn)斗全重27.4噸，乘員4人，最大公路速度達每小時95千米，最大行程1000千米。

美洲豹偵察/戰(zhàn)斗裝甲車美洲豹配有先進的偵察系統(tǒng)，包括晝用攝像機、熱像儀、人眼安全激光測距機、精確地面導航系統(tǒng)和先進的通信系統(tǒng)。美洲豹裝甲車裝備雙人炮塔，炮塔上安裝1門配有自動裝填系統(tǒng)的40毫米CTC火炮，其最大射程1500米。炮塔兩側均配有MBDA公司的中程導彈。該導彈最大射程4000米，發(fā)射后不管，發(fā)射前可鎖定目標。該車成員3人，包括駕駛員、車長和炮長。防護能力達北約4569標準4級，能抵御14.5毫米×114穿甲彈、距離30米的155毫米炮彈襲擊，以及10公斤TNT在車輪下爆炸的地雷沖擊波。

凱門鱷裝甲偵察車凱門鱷4×4裝甲偵察車由位于鮑里索夫市的140修理廠自主研發(fā)，于2017年正式列裝白俄羅斯武裝部隊，主要用于執(zhí)行偵察、巡邏等任務。該裝車戰(zhàn)斗全重不超過7噸，最大公路速度為100千米/時，最大行程1000千米，最大水上速度為8千米/時，可搭載6人。配裝多種武器，包括卡拉什尼科夫7.62毫米機槍、懸崖12.7毫米重機槍、30毫米自動榴彈發(fā)射器、遙控武器站或通信套件。

AMX-10輪式突擊炮AMX-10輪式突擊炮是法國陸軍20世紀70年代末期裝備的裝甲作戰(zhàn)車輛。該型車裝備一門105毫米線膛炮，可發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，而且車輛配備了一個現(xiàn)代化的射擊瞄準控制系統(tǒng)，具有很高的首發(fā)命中率。AMX-10突擊炮可以在啟動瞄準射擊系統(tǒng)后，僅用10秒即可瞄準第一個打擊目標。主炮可發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、燃燒彈和煙霧彈，其效射程為2000米。

美國LAV-25輪式步兵戰(zhàn)車美國LAV-25輪式步兵戰(zhàn)車主要裝備于美國海軍陸戰(zhàn)隊，用于輸送兵員執(zhí)行偵察任務，于1983年開始交付使用。其裝備的25mm鏈式炮可以有效對付敵方輕型裝甲目標或土木工事。該車車體炮塔均采用裝甲鋼焊接結構，正面能防7.62mm穿甲彈，其他部位能防7.62mm殺傷彈和炮彈破片。LAV-25越野和道路機動能力較強，可由軍用運輸機和直升機進行空運或空投，適于快速反應部隊裝備使用，并且具有兩棲作戰(zhàn)能力！

87式偵察警戒車日本87式偵察警戒車于1983年開始研制,1987年投產。它的武器裝備、裝甲性能和機動性等方面比過去使用的吉普車有了大幅度提高,是日本偵察部隊目前使用的最好的一種車型,但不能涉水、車體內部空間狹窄和不具備反坦克能力。據(jù)悉此種裝甲車總數(shù)共有250輛，安裝有厄里肯公司研制的KBA型25毫米機關炮，以及一挺74式7.62毫米并列機槍。

猞猁裝甲偵察車猞猁裝甲偵察車是俄羅斯于上世紀90年代初研制，主要用于執(zhí)行戰(zhàn)術偵察、戰(zhàn)斗和安全保障任務。該車戰(zhàn)斗全重19.6噸，乘員6人，配備夜間主動通道瞄準鏡和高射瞄準鏡，主要武器可攜帶30毫米殺傷爆破彈和曳光穿甲彈600發(fā)，7.62毫米機槍彈2000發(fā)，為對付坦克和其他危險目標，可選裝反坦克導彈發(fā)射器，配有4枚導彈，并可置于地面遙控發(fā)射。猞猁車體和炮塔采用的裝甲能保護乘員免受穿甲子彈、小口徑炮彈和炮彈破片的傷害，同時該車裝有核生化集體式防護系統(tǒng)。

FV107彎刀裝甲偵察車FV107彎刀裝甲偵察車由英國阿爾維斯公司于20世紀60年代末基于蝎式輕型坦克研發(fā)，于1971年投入服役。車長4.9米，寬2.2米，高2.1米，戰(zhàn)斗全重僅7.8噸，乘員3人，最大時速可達80千米。由于全重較輕，彎刀十分便于運輸機搭載進行全球部署。主武器包括一門30毫米拉登機關炮以及一挺7.62毫米同軸機槍，備彈2000發(fā)，可壓制輕型裝甲目標。

大山貓裝甲車大山貓裝甲車是南非陸軍主要用于執(zhí)行戰(zhàn)斗偵察任務的輪式裝甲偵察車。該車戰(zhàn)斗全重28噸，乘員4人。主要武器是1門76毫米線膛炮，可發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、破甲彈、殺傷爆破彈、煙幕彈等。輔助武器有1挺7.62毫米并列機槍和1挺7.62毫米高射機槍，彈藥基數(shù)為3600發(fā)，可用于攻擊地面目標和空中目標。最大公路速度120km/h，越野行駛60km/h快速行駛能力和遠程機動能力相當出色！

M3布雷德利騎兵戰(zhàn)斗車美M3布雷德利騎兵戰(zhàn)斗車，該車于1983年開始裝備美軍主要擔負偵察、警戒和掩護任務。M3布雷德利戰(zhàn)車采用全裝甲、全履帶設計，擁有足夠的越野靈活性，強大的中距和遠距火力能夠擊敗戰(zhàn)場上的任何敵方車輛，自身超強裝甲可保護全體乘員免于火炮和輕武器威脅。