車(chē)站歷史

1908年的波爾多圣讓站

在經(jīng)歷了塞古爾站和巴斯蒂德站之后，直到1855年，波爾多圣讓站才正式出現(xiàn)。當(dāng)年，波爾多—朗貢（Langon）的鐵路線通車(chē)，起點(diǎn)站設(shè)在了加龍河左岸的波爾多圣讓站，該站的建立也代替了之前的波爾多塞古爾站。不過(guò)，當(dāng)時(shí)的圣讓站僅僅是一個(gè)乘降所，設(shè)施非常簡(jiǎn)陋。1860年8月5日，橫跨加龍河的圣讓大橋（La Passerelle Saint-Jean）正式通車(chē)，使得加龍河以北的巴黎—奧爾良—波爾多一線的列車(chē)可以進(jìn)入圣讓站。由于波爾多的主城區(qū)位于加龍河左岸，故而選擇波爾多圣讓站上下車(chē)的旅客數(shù)量明顯多于波爾多巴斯蒂德站。

隨著客流的增長(zhǎng)，原有的波爾多圣讓站已不能滿足旅客的需要。1889年，波爾多圣讓站的改造計(jì)劃開(kāi)始進(jìn)行。1898年2月28日，新的波爾多圣讓站正式投入使用。

線路

以波爾多圣讓站為中心，共有5個(gè)不同方向的鐵路：

向西北：即南特-波爾多鐵路。先跨過(guò)加龍河，然后跨越多爾多涅河（La Dordogne），進(jìn)入濱海夏朗德省（Charente-Maritime）境內(nèi)，到達(dá)圣特（Saintes），再一路向北，經(jīng)拉羅謝爾和拉羅什最終到達(dá)南特。在圣特可換乘前往華陽(yáng)（Royan）、尼奧爾（Niort）和干邑（Cognac）等方向的列車(chē)。復(fù)線鐵路，尚未電氣化，平均旅速在90Km/h左右，部分路段可超過(guò)100Km/h。由波爾多前往南特的列車(chē)大約需要4個(gè)多小時(shí)。

向東北：即巴黎-波爾多鐵路。跨過(guò)加龍河，在Cenon與南特-波爾多鐵路分道揚(yáng)鑣：先向西貼近加龍河右岸，再Ambarès-et-Lagrave附近轉(zhuǎn)東上跨南特-波爾多鐵路，沿多爾多涅河南岸一直到利布爾訥（Libourne）附近才轉(zhuǎn)北，經(jīng)昂古萊姆、普瓦捷、圖爾、布盧瓦、奧爾良，最終到達(dá)巴黎奧斯特里茨車(chē)站（Gare de Paris Austerlitz）。復(fù)線電氣化鐵路，平均旅速超過(guò)100Km/h，其中北段高于南段。在利布爾訥和庫(kù)特拉（Coutras）分別有一條鐵路，可前往薩爾拉（Sarlat la Canéda）和佩里格（Périgueux）方向。因歷史上的路網(wǎng)割據(jù)，巴黎-波爾多鐵路并沒(méi)有經(jīng)過(guò)圖爾站（Gare de Tours）和奧爾良站（Gare d'Orléans），該鐵路在這兩座城市的?？奎c(diǎn)由圣皮耶爾德科爾站（Gare de Saint-Pierre-des-Corps）和雷若布萊站（Gare des Aubrais）代替。1990年，法國(guó)高速鐵路大西洋線（LGV Atlantique）的巴黎—圖爾段正式建成，該鐵路在圖爾南側(cè)的蒙鎮(zhèn)（Monts）附近與巴黎-波爾多鐵路接軌，這樣，由波爾多北上的TGV列車(chē)便可以借道此線前往巴黎，并進(jìn)入巴黎蒙帕納斯車(chē)站（Gare de Paris Montparnasse）。此線路相比原有的巴黎-波爾多鐵路全線至少節(jié)省一個(gè)小時(shí)。

向東南：即波爾多-納博訥鐵路，該鐵路基本上與法國(guó)世界文化遺產(chǎn)南運(yùn)河（Canal du Sud）平行。線路由波爾多圣讓站的南側(cè)引出，向東南方向沿加龍河逆流而上，經(jīng)阿讓、蒙托邦到達(dá)圖盧茲，再向東經(jīng)過(guò)卡爾卡松，最終到達(dá)納博訥，并與塔拉斯空（Tarascon）-塞爾貝爾（Cerbère）鐵路并軌。全線為復(fù)線電氣化鐵路，平均旅速超過(guò)100Km/h。蒙托邦—圖盧茲段為法國(guó)著名南北干線POLT（巴黎-奧爾良-利摩日-圖盧茲）的組成部分。在圖盧茲可換乘前往富瓦、羅德茲、阿勒比等方向的列車(chē)。

向西南：即波爾多-昂達(dá)伊（Hendaye）鐵路。該鐵路基本上與大西洋海岸線平行，復(fù)線電氣化鐵路，平均旅速超過(guò)100Km/h。在比加諾（Biganos）附近有一條支線可連接法國(guó)著名的阿卡雄（Arcachon）沙丘。此外該鐵路在Morcenx和Dax也分別有兩條鐵路向東引出，可分別前往蒙德馬桑和波城。

向西北：先由波爾多圣讓站的南側(cè)引出，與波爾多-昂達(dá)伊鐵路共線，再在佩薩克（Pessac）附近向北穿過(guò)波爾多市區(qū)的西部，向北進(jìn)入梅多克（Médoc）半島腹地，最終到達(dá)濱海韋爾東（Le Verdon sur Mer）。單線鐵路，基本上以通勤客流為主，沒(méi)有開(kāi)行跨線車(chē)。

此外，法國(guó)高速鐵路大西洋線的圖爾—波爾多段計(jì)劃于2016年底建成通車(chē)，新建的路段與原有的巴黎-波爾多鐵路大致平行。建成后，由波爾多前往巴黎的TGV只需要兩小時(shí)，法國(guó)西南地區(qū)鐵路相對(duì)落后的現(xiàn)狀有望得到改善。另外，波爾多—圖盧茲和波爾多—西班牙邊境的鐵路線也開(kāi)始了前期的規(guī)劃和討論。

本站可直達(dá)的城市

為方便閱讀，可到達(dá)的城市按照城市法語(yǔ)名的首字母順序排序。粗體

字

波爾多圣讓站通達(dá)度示意圖（2015年）

阿讓?zhuān)ˋgen）

昂古萊姆（Angoulême）

阿拉斯（Arras）

卡爾卡松（Carcassonne）

拉羅什（La Roche sur Yon）

拉羅謝爾（La Rochelle）

里爾（Lille）

利摩日（Limoges）

馬賽（Marseille）

蒙德馬桑（Mont de Marsan）

蒙托邦（Montauban）

蒙彼利埃（Montpellier）

南特（Nantes）

尼斯（Nice）

尼姆（N?mes）

巴黎（Paris）

波城（Pau）

佩里格（Périgueux）

普瓦捷（Poitiers）

坎佩爾（Quimper）

斯特拉斯堡（Strasbourg）

塔布（Tarbes）

土倫（Toulon）

圖盧茲（

）

瓦訥（Vannes）

布里夫拉蓋亞爾德（Brive-la-Gaillarde）、科雷茲（Corrèze）、埃格萊通（égletons）、弗雷里-雷若布萊（Fleury-les-Aubrais）、勒拉爾坦-圣拉扎爾（Le Lardin-Saint-Lazare）、梅馬克（Meymac）、

雷恩（Rennes）

蒂勒（Tulle）

需要轉(zhuǎn)車(chē)可前往的法國(guó)主要城市

??在圣皮耶爾德科爾站（Gare de Saint-Pierre-des-Corps）可換乘前往圖爾（Tours）、昂熱（Angers）、勒芒（Le Mans）、布盧瓦（Blois）、奧爾良（Orléans）、布爾日（Bourges）、訥韋爾（Nevers）、卡昂（Caen）、阿朗松（Alen?on）等地的列車(chē)。

??在香檳-阿登TGV站（Gare de Champagne-Ardenne TGV）可換乘前往蘭斯（Reims）市區(qū)的有軌電車(chē)，也可換乘前往蘭斯（Reims）、赫泰勒（Rethel）、沙勒維爾-梅濟(jì)耶爾（Charleville-Mézières）、色當(dāng)（Sedan）、龍韋（Longwy）等方向的列車(chē)。

??在默茲TGV站（Gare de Meuse TGV Voie Sacrée）可換乘前往巴勒迪克（Bar-le-Duc）、凡爾登（Verdun）和科梅爾西（Commercy）的大巴車(chē)。

??在洛林TGV站（Gare de Lorraine TGV）可換乘前往梅斯（Metz）、南錫（Nancy）的大巴車(chē)。

??在斯特拉斯堡站（Gare de Strasbourg）可換乘前往科爾馬（Colmar）、米盧斯（Mulhouse）等方向的列車(chē)。

??在皮卡第TGV站（Gare de TGV Haute-Picardie）可換乘前往亞眠（Amiens）和圣康坦（Saint-Quentin）的大巴車(chē)。

??在納博訥站（Gare de Narbonne）可換乘前往佩皮尼昂（Perpignan）方向的列車(chē)。

??在利摩日貝尼迪克坦站（Gare de Limoges-Bénédictins）可換乘前往沙托魯（Chateauroux）、伊蘇丹（Issoudun）、維耶爾宗（Vierzon）、蒙呂松（Montlu?on）、蓋雷（Guéret）等方向的列車(chē)。

??在南特站（Gare de Nantes）可換乘前往雷恩（Rennes）、圣納澤爾（Saint-Nazaire）等方向的列車(chē)。

??在圖盧茲站（Gare de Toulouse-Matabiau）可換乘前往克萊蒙費(fèi)朗（Clermont-Ferrand）、歐里亞克（Aurillac）、阿勒比（Albi）、富瓦（Foix）、羅德茲（Rodez）等方向的列車(chē)。

除以上外，前往法國(guó)其他的主要城市（特別是法國(guó)東部城市和諾曼底方向的城市），建議還是去巴黎轉(zhuǎn)車(chē)。

列車(chē)時(shí)刻表

注：①以下列車(chē)時(shí)刻表中的“大致運(yùn)行頻率”中的具體發(fā)車(chē)時(shí)間是每周一至五的運(yùn)行情況（特別注明的除外），周末及節(jié)假日部分線路可能會(huì)調(diào)整或停運(yùn)。②資料截止：2015年7月。本時(shí)刻表僅供參考，不排除因施工或其他原因而臨時(shí)改變列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，具體情況請(qǐng)?jiān)诜▏?guó)國(guó)家鐵路公司（SNCF）的官方網(wǎng)站上查詢(xún)。

大巴車(chē)時(shí)刻表

*注：Eurolines公司的線路需要提前預(yù)定，上車(chē)地點(diǎn)在波爾多圣讓站東側(cè)的邊地路（RueTerres de Bordes），步行大約需要10分鐘。

**注：Transgironde即吉倫特省客運(yùn)公司。該公司的部分線路的波爾多發(fā)車(chē)地點(diǎn)不在波爾多圣讓站，而是波爾多的坎孔斯廣場(chǎng)（Quinconces），詳情請(qǐng)查詢(xún)?cè)摴镜墓俜骄W(wǎng)站。

市內(nèi)公共交通

經(jīng)過(guò)波爾多圣讓站的市內(nèi)交通線路包括：

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波爾多有軌電車(chē)C線

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波爾多公交9路

??波爾多公交10路

??波爾多公交11路

??波爾多公交45路

??波爾多公交45路