發(fā)展史

1900年的不來梅哈芬

中世紀時期

不來梅哈芬建市

漁港

近當代發(fā)展

城市簡介

不來梅哈芬市劃分為南北兩個大區(qū)（Stadtbezirk），大區(qū)之間由格斯特河（Geeste）隔開。兩個大區(qū)下轄9個城區(qū)（Stadtteil）和24個街道（Ortsteil）。不來梅哈芬的遠洋港區(qū)隸屬于不來梅市。不來梅哈芬市按照兩市的協(xié)議代理行政管轄權(quán)。

不來梅哈芬向北與朗根、向東與希夫多夫、向南與洛克斯施泰特接壤，往西與諾登哈姆隔河相望、通過輪渡相連。這些周邊市鎮(zhèn)都隸屬于下薩克森州，因此不來梅哈芬是不來梅州的一塊飛地。

由于受到北海的影響，不來梅哈芬的氣候?qū)儆跍貛ШＱ笮詺夂颉Ｏ募竞苌匍L時間溫度超多30攝氏度，冬天不常降雪、氣溫很少低于零下10攝氏度。

不來梅哈芬市徽

??法國瑟堡-奧克特維爾（Cherbourg-Octeville）

??英國格里姆斯比（Grimsby）

??芬蘭波里

??丹麥腓特烈港

??波蘭什切青

??俄羅斯加里寧格勒

計劃與 美國巴爾的摩締結(jié)友好城市關(guān)系。此外，不來梅哈芬港與上海港簽署了友好港協(xié)議。

根據(jù)人口統(tǒng)計數(shù)據(jù)，不來梅哈芬歷史上最高的居民數(shù)為1965年的146200人。2010年，在不來梅哈芬及周邊地區(qū)一共居住著17萬人口，其中市區(qū)人口為11.5萬。

文化

歷史名勝與主要景觀

中心區(qū)和港口區(qū)

??德國海外移民博物館（Deutsches Auswandererhaus）

德國海外移民博物館（Deutsches Auswandererhaus）于2005年開館，位于新港池邊。這個博物館通過實物、聲音和圖像模擬的手段講述19和20世紀德國人通過不來梅哈芬向海外移民的過程和歷史。其中德國人移民最主要的目的地是美國。德國移民的后裔甚至可以在博物館的資料庫中查詢先輩在不來梅哈芬登船時的紀錄。2012年8月，博物館增加了一個介紹18世紀以來世界各地的人們移民到德國的歷史的新展館，從而成為德國唯一具有此類展覽的博物館。

不來梅哈芬景觀

??德國航海博物館（Deutsches Schiffahrtsmuseum）

德國航海博物館（Deutsche Schiffahrtsmuseum——DSM）于上世紀70年代開館，它是德國的國家級航海博物館，兼?zhèn)湔褂[與科研的功能。這個博物館隸屬于著名的德國萊布尼茨學會。德國航海博物館最重要的陳列品是在不來梅發(fā)現(xiàn)的來自1380年的古代商船。展館的各個展區(qū)分別針對不同的歷史時代和不同的話題，例如商船、漁業(yè)和捕鯨業(yè)、極地研究、軍事等等。此外，在博物館前的舊港池還能看到來自各個時期的不同船舶樣品。

??特奧多爾·豪斯廣場（Theodor-Heuss-Platz）以及斯密特市長塑像

??斯密特市長紀念教堂（新哥特式）

??不來梅哈芬美術(shù)館（Kunsthalle）

??哥倫布購物中心（Columbus-Center）、地中海風情Mediterraneo購物中心

??帆船城市大西洋酒店（Atlantic Hotel Sail City）及樓頂觀光平臺

??東經(jīng)八度氣象館（Klimahaus 8° Ost – 氣候變化科普教育館）

??舊港池（Alter Hafen）的古帆船Seute Deern、潛水艇博物館及其他船舶展品

??新港池（Neuer Hafen）船閘邊的大燈塔

??無線通訊塔觀光平臺（Richtfunkturm）

??海濱動物園（Zoo am Meer）：企鵝館、北極熊館

??哥倫布碼頭及哥倫布郵輪中心（Columbus Cruise Center Bremerhaven）

??北船閘的集裝箱眺望塔（Containeraussichtsturm）

??各種港口游覽船

??港口觀光大巴（Hafenbus）

勒和區(qū)（Lehe）

??不來梅哈芬歷史博物館（Historisches Museum Bremerhaven）

??不來梅哈芬市政大廳（Stadthalle）——德國甲級籃球聯(lián)賽“不來梅哈芬北極熊隊/Eisb?ren Bremerhaven”的主場

??不來梅哈芬冰球館（Eisarena）——不來梅哈芬專業(yè)冰球隊“漁城企鵝隊/Fischtown Pinguins”的主場

格斯特明德區(qū)/烏爾斯多夫區(qū)（Geestemünde/Wulfsdorf）

??漁港櫥窗（Schaufenster Fischereihafen）——水族館、漁業(yè)博物館以及魚類店鋪

主要劇院

??不來梅哈芬市立劇院（Stadttheater Bremerhaven）

??不來梅哈芬市立劇院小演劇場（das Kleine Haus）

??漁港劇場（Theater im Fischereihafen）

媒體

不來梅哈芬市發(fā)行量最大的日報是《北海日報》（Nordseezeitung）。不來梅電臺在哥倫布中心設有一個分演播室。

大型活動

2015年不來梅哈芬帆船節(jié)

不來梅哈芬帆船節(jié)SAIL Bremerhaven

2015年8月的最近一屆帆船節(jié)由德國總統(tǒng)約阿希姆·高克親自按響開幕禮炮，共來自20個國家的270多艘帆船和大約3500名船員參加。在持續(xù)五天的帆船節(jié)期間，不來梅哈芬港帆影翩翩、人頭攢動。2011年新造的“亞歷山大·馮·洪堡二號”、現(xiàn)仍在航行的1926年造“克魯森施滕號”（舊名“帕多瓦號”）、“愛斯梅拉達號”四桅帆船、“瓜亞斯號”教練船等大腕級帆船共吸引了120萬人到威悉河口參觀。

高校

- 不來梅哈芬應用技術(shù)大學（Hochschule Bremerhaven）

科研機構(gòu)

科研機構(gòu)

- 弗勞恩霍夫協(xié)會風能和能源系統(tǒng)技術(shù)研究所（Fraunhofer IWES）

- 杜能海洋漁業(yè)及漁業(yè)生態(tài)研究所（Thünen Institutes of Sea Fisheries and Fishery Ecology）

- 不來梅海運經(jīng)濟與物流研究院（ISL）分部

-德國航空航天中心（DLR）海事安全研究所

經(jīng)濟

不來梅哈芬相關(guān)圖片

港口變遷

??1827年：舊港池（Alter Hafen）動工

??1847年：新港池（Neuer Hafen）動工

??1872年：凱撒港池（Kaiserhafen）1期動工

??1897年：將凱撒港池與威悉河分隔開的凱撒船閘（Kaiserschleuse）啟用

??1906-1908年：凱撒港池2期、3期和連接港池（Verbindungshafen）陸續(xù)動工

??1926年：香蕉轉(zhuǎn)運碼頭投入使用

??1927年：北船閘（Nordschleuse）動工

??1928年：哥倫布郵輪碼頭建設完畢

??1940-1945年：二戰(zhàn)期間部分港口設施受損嚴重

??1957年：滾裝碼頭開始作業(yè)

??1958年：第二個郵輪設施開始建設

??1968年：開始在北港池（Nordhafen）進行集裝箱作業(yè)。同年，開始在維悉河河岸建設順岸式集裝箱碼頭

??1970年：第一艘載駁船（LASH）掛靠不來梅哈芬

??1972年：1000米長的順岸式集裝箱碼頭1期整體竣工

??1974年：位于不來梅哈芬的BLG件雜貨碼頭開始建設

??1977年：凱撒港池的汽車碼頭投入使用

??1978-1980年：順岸式集裝箱碼頭開始擴建

??1984年：連接港池的新建香蕉轉(zhuǎn)運碼頭投入使用

??1986年：集裝箱碼頭的冷庫啟用

??1992-1997年：集裝箱碼頭3期建設

??2000-2003年：集裝箱碼頭3a期建設

??2004-2008年：集裝箱碼頭4期建設

港口管理

不來梅港務局（bremenports）是不來梅州的港務管理機構(gòu)，它負責港口內(nèi)的堤岸、閘門、道路與軌道設施的修建和維護；而港口運營商則負責樓宇設施的建設、設備的采購以及港口的日常運營。

集裝箱港區(qū)

不來梅州里最早的集裝箱船是在不來梅市的內(nèi)港作業(yè)，為了方便船舶掛靠，不來梅哈芬的集裝箱碼頭于1968年才開始建造。2015年集裝箱吞吐量達595萬標準箱，排行歐洲第4大港。

得益于優(yōu)越的地理位置，不來梅哈芬港的覆蓋范圍廣闊。通過支線駁船集裝箱可以中轉(zhuǎn)到北歐斯堪迪納維亞、東歐以及俄羅斯等地，通過公路和鐵路集裝箱可以運到德國以及中東歐的城市。不來梅哈芬的港口鐵路發(fā)達、疏港網(wǎng)絡密集，因此海鐵聯(lián)運在內(nèi)陸運輸中的平均比例達到45%以上。

岸線長近5公里的不來梅哈芬集裝箱港區(qū)共分為3個相連的集裝箱碼頭：

??EurogateCTB集裝箱碼頭

??Eurogate與馬士基合資的NTB集裝箱碼頭

??Eurogate與TIL合資的MSC Gate碼頭

不來梅哈芬港與中國大陸、香港和臺灣各主要港口之間均設有集裝箱航線。

汽車物流

不來梅哈芬港是歐洲最大的汽車港，德國、東歐和北歐的進出口汽車大部分是通過這個港口中轉(zhuǎn)。不來梅哈芬汽車港的運營商是在歐洲領(lǐng)先的汽車物流企業(yè)BLG ，其前身為1877年創(chuàng)立的不來梅倉儲股份公司。汽車碼頭總面積超過300萬平方米，具備停放12萬輛汽車的容量。2015年，該碼頭共轉(zhuǎn)運230萬輛汽車。

除了小轎車以外，不來梅哈芬港還通過滾裝的方式轉(zhuǎn)運挖掘機、起重機和機械設備等重大件貨物。德國產(chǎn)的磁懸浮列車即是從不來梅哈芬運往中國。

郵輪母港

TUI明星級郵輪Mein Schiff

冷鏈物流

不來梅哈芬的水果碼頭提供香蕉和其他熱帶水果的轉(zhuǎn)運以及倉儲、催熟等增值服務。

造船修船

不來梅哈芬和不來梅是德國主要的造船和修船基地：

??Bredo（不來梅哈芬船塢），擁有4個船塢和300名員工，業(yè)務為船舶修理、船舶加長和新船裝備。

??German Dry Docks （德國干船塢），由Rickmers-Lloyd船廠和MWB發(fā)動機工廠船舶技術(shù)部組成的合資船廠，擁有4個船塢和100名員工，必要時可以借用相鄰的另外2個船塢。

??Lloyd Werft Bremerhaven（勞埃德船廠），原是北德勞埃德船公司（現(xiàn)赫伯羅特）的內(nèi)部修船廠，擁有3個船塢和600名員工。2015年被香港云頂集團（Genting）收購后，這家船廠轉(zhuǎn)向豪華郵輪制造，并作為Lloyd Werft Group德國公司的總部以及船舶設計中心。

LLOYD WERFT 造船集團

Fischereihafen漁港

位于不來梅哈芬南端的Fischereihafen（漁港）內(nèi)建有德國著名的連鎖企業(yè)NORDSEE、食品企業(yè)DEUTSCHE SEE、FRoSTA和Iglo的加工基地。

風力發(fā)電

不來梅哈芬風電

2016年，在中德兩國總理見證下，不來梅哈芬的穩(wěn)達風電公司（WindMW）與中國三峽集團簽署協(xié)議，這家來自中國的公司除了收購Meerwind28.8萬千瓦海上風電項目80%股權(quán)，還入資擁有專業(yè)項目團隊的不來梅哈芬公司W(wǎng)indMW。^[1]

為了給這里生產(chǎn)的海上風力設備提供更好的裝運條件，不來梅州計劃在靠近工業(yè)區(qū)的河岸建設專門的海上風電碼頭OTB（Offshore Terminal Bremerhaven）。

交通

??公共交通

不來梅哈芬巴士公司共經(jīng)營16條巴士線和2條夜間路線，幾家私營的客運公司還經(jīng)營13條通往庫克斯港、威廉港、奧爾登堡等地的地區(qū)巴士線。

??高速公路

德國聯(lián)邦高速A27從不來梅哈芬的東面穿過，這條高速一端連接庫克斯港，一端在瓦爾斯羅德與A7高速相連。A27高速是不來梅哈芬港重要的疏港動脈。這條高速與遠洋港區(qū)之間的專用隧道正在建設，將于2018至2019年間通車。

??鐵路客運

不來梅哈芬主火車站有通往不來梅、漢諾威、奧斯納布呂克、特維斯特林根、庫克斯港等地的火車，乘客可以在不來梅或者漢諾威轉(zhuǎn)乘長途城際快車。

??機場

為了建設海上風電碼頭，不來梅哈芬市南端的Luneort小型機場即將關(guān)閉。小型商務或私人飛機可以在不來梅哈芬市以北的庫克斯港-諾德霍爾茨小型機場降落。

距離不來梅哈芬最近的國際機場是不來梅機場。

??輪渡

在不來梅哈芬市南部有一條通往威悉河對岸的諾登哈姆市的汽車輪渡，市中心的客運碼頭有一條通往黑爾格蘭島的客運航線，而哥倫布郵輪中心則是豪華郵輪母港。