我自己對電車不是很了解，但前段時間家里有親戚提了一臺威馬E.5我覺得還是不錯的。他當時落地是花了不到20萬，感覺現(xiàn)在的電動車價格都挺高，好像都得二三十萬，他這個價格確實不算貴。前幾天也去看了一下，給我最大的感受就是這車的空間確實不小。我身高182，坐到后排感覺整體還是挺寬松的，甚至來個葛優(yōu)躺都沒問題，所以空間方面完全不用擔心。試著開了一圈，雖然第一次開電車有點不太適應，但可以很明顯的感覺到的就是E.5的動力還是挺猛的。動力沒有延遲，隨踩隨有，市區(qū)里開著很自如。問了一下續(xù)航能跑多少，親戚說充一次電至少能跑到400左右，然后再充電，感覺這個續(xù)航也不比油車差多少了?？赡芤彩亲约航佑|的電動車比較少，反正我是覺得威馬E.5這車還是挺不錯的，你可以考慮一下。

我最近也在研究買臺電動車開開，現(xiàn)在的油價太貴了，感覺還是電車適合家用。對比了不少車型，感覺威馬E.5的整體表現(xiàn)還是不錯的，十幾萬的價格，基本找不出什么明顯的槽點。505的續(xù)航滿足家用綽綽有余，2810的軸距也可以保證車內(nèi)有足夠的空間，開起來感覺動力還有各種輔助駕駛配置也都夠用。感覺每個點都是沖著實用這倆字去的，家用代步應該沒啥問題，現(xiàn)在已經(jīng)把它當做主要備選車型了，正在研究價格呢。

預算不多，但又想買到一款實用性強的電動車確實有點難，因為現(xiàn)在的電動車價格都普遍偏高。但前段時間上市的威馬E.5倒是個還不錯的選擇，價格在16.01-19.01萬之間，算是比較親民的了，而各方面的表現(xiàn)卻又很均衡。首先威馬E.5的定位是一款中型車，所以在車身尺寸上自然有著不錯的表現(xiàn)。長寬高分別為4718/1838/1535mm，軸距為2810mm，前后排以及后備箱的空間都非常出色。大空間才是實用性的基礎，所以這方面E.5是完全滿足你的需求的。其次續(xù)航也比較靠譜，威馬E.5標配NEDC續(xù)航里程為505km，對于這個價位的車型來說，擁有超過500公里的續(xù)航已經(jīng)非常難得了。跑的遠才是電動車最重要的指標，這也直接決定了它的實用性高不高。另外充電速度也比較快，直流快充模式下，威馬E.5電量補充到80%，需要0.65h，慢充則需要9.5小時，可以保證不耽誤家用出行。當然在配置方面威馬E.5的表現(xiàn)也可圈可點，配備了L2級Living Pilot 3.5 Base領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是包含了ACC自適應輔助、FCW前方碰撞預警和AEB自動緊急制動等功能。這些配置對于日常開車都是非常有幫助的，進一步保證行車安全以及便捷性。除此之外，還配備了Living Mate智能系統(tǒng)，支持豐富的導航、娛樂APP、智能語音控制、手機APP遠程以及OTA升級等功能，整體的智能化水平也相當不錯。所以綜合來看，威馬E.5作為一款十幾萬的電動轎車，實用性還是非常出色的，可以作為考慮對象。